2017款上汽荣威i6日常实用性测试报告
在推出了广受好评的全球首款量产互联网汽车——荣威RX5后，上汽集团趁热打铁又于今年初推出了定位于紧凑型轿车的荣威i6，简洁大气的外观造型、科技感十足的内饰与宽敞的乘坐空间都极具竞争力，同时它1.5T发动机与7速双离合器的动力组合搭配也十分默契，整体来看可以算是一款非常均衡的产品。而除此之外，荣威i6在实用性方面又有着怎样的表现呢？请跟随本期车质网《日常实用性测试报告》来一探究竟。
本期日常实用性测试车型：2017款上汽荣威i6 20T 自动互联网智尊版
视野盲区测试
荣威i6的后视镜风阻系数仅有0.01，流畅的造型使后视镜看起来面积不是很大，但是实际体验过程中发现它的后视镜视野范围还算不错，左右两侧的盲区范围都不大。测试阶段，我们的测试人员先向后退，后视镜两侧依稀可以看到其轮廓之后再分别向左右移动，直至到达左右两侧后视镜的最左与最右边缘。荣威i6左侧后视镜视野范围480cm，右侧后视镜视野范围391cm，表现中规中矩。
倒车辅助测试
荣威i6的倒车影像画面显示较为清晰，对画面边角的畸变控制的也不错，可以帮助驾驶员很好地观察车辆后方的情况，虚拟的车辆影像可以显示与后方障碍物的详细距离，非常直观。倒车雷达可以探测到最远153cm的距离，不同蜂鸣频率之间的距离划分也较为平均，可以很好地对车辆与后方障碍物的距离进行提示。
上下车便捷性测试
上下车便捷性方面，荣威i6的整体表现令人满意。弹出式的机械钥匙使用比较顺手，机械锁孔的盖板撬动起来也不费力，宽敞的车门开口让上车、下车变成了一件轻松的事情。
前排驾乘以及功能体验
荣威i6的前排储物空间较为丰富，而且储物槽的位置用起来都比较顺手，同时也不会对其它功能的使用造成影响。另外，小编要为中央扶手中的空调出风口点个赞，虽然只是一个成本不高的小配置，却充分体现了荣威i6在人性化方面花的心思。
车载系统操作便捷性测试
搭载了Yun OS系统的10.4英寸中控大屏绝对是荣威i6的核心卖点之一，内置定制化的高德地图、虾米音乐、4G网卡等功能，并且与车辆总线高度兼容。它除了可以提供娱乐功能外，还能控制车辆的空调、天窗、车窗以及检查车况等等，极大地提升了车辆的科技感与逼格，而且可玩性与实用性也颇高。
后排乘坐及便捷性测试
后排的乘坐感受还算舒适，坐垫长度不错，对腿部的支撑很好，同时，在车门与C柱之间设计了一个小三角窗，采光效果非常好。后排空调出风口与车窗一键升降也为后排乘客提供了更好的舒适性与便利性。
后备箱空间实测
集成在尾门车标内的后备箱开关真的是非常好用，在双手抱着东西时，完全不用先把东西放到地上、再打开后备箱、再搬起东西放进去这么麻烦，同时也没有“踢腿式”开启后备厢的成功率问题，与同级别竞品相比，这个设计的使用体验挺“开挂”的。
总结：
总的来说，荣威i6绝对可以算是上汽集团，甚至国产紧凑型轿车中的一款令人眼前一亮的产品。在日常实用性的测试当中，无论是常规的乘坐、储物表现，还是搭载了源自阿里巴巴Yun OS的中控系统，都有着令人满意的表现。而它漂亮的外观内饰设计，更是对各个年龄段的消费者都颇具吸引力。在竞争激烈的紧凑型轿车市场，荣威i6不仅是国产品牌中极具竞争力的一款产品，也是有实力挑战合资品牌的一个，对于它的市场表现，小编充满期待。
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