中高级轿车的PK 谁有资格代表“新中产”

　　这个理念再一次在《王牌特工2》中被科林·费尔斯重复，虽然只是如何选择一双鞋子，但却被不少英国中产阶层绅士奉为圭臬。

　　在这里，“牛津”与“布洛克”不单单是一双鞋子，更是中产们的一个符号，一个标签，正如时尚圈那位老佛爷的至理名言——越是细节的，便越是高贵的。

　　一双鞋子就是一个细节，是一种生活态度，也是西方中产们的一个写照。如今，伴随着民族复兴，富裕起来的中国，也在风头正健地开启自己的中产化进程。

　　瑞信《2015年度财富报告》认为中国中产阶层人数已达1.09亿人，即每10个成年人中就有1个位列中产阶层，而85后又是其中最重要的群体构成。

　　恰如2013年的美国电影《蓝色茉莉》一样，主角茉莉几乎也成为大洋彼岸的中国新中产们的一个集体缩影。

　　她曾混迹于曼哈顿，衣着光鲜，收入优渥，在最好的年华拼搏，换取物质满足之后，她陷入了长久的迷惘——究竟什么才最能代表自己？究竟什么才是一个中产阶级的符号？

　　如果说那双牛津鞋是英国中产阶层的符号，那么，中国新中产的符号又是什么呢？

　　当面对工作和责任的羁绊，属于自己的时间越来越少，对很多人来说，更渴望一次漫无目的抑或独来独往的驾驶，彻底放空自己，这时一部充满生活质感的中高级轿车，或许更能走进所有人的内心。

　　一直以来，君威和迈腾都是中国市场颇受赞誉的中高级轿车，它们有着国人公认的档次与格调，甚至成为不少新中产们的不二选择，问题是，因为全新君威的“抢先革新”，中高级车市被全新君威“带乱了节奏”，以至于谁更能成为代表中国新中产“符号”的问题，有了更新维度的视角和讨论。

　　谁更具“驾”值感？

　　西方有句名言是：The suit is the modern gentleman's armour。翻译过来便是“西装是现代绅士的盔甲”，按照这样的逻辑，那么一部中高级车便是一匹温驯的骏马。

　　今天我们不妨选择消费者认为更具驾驶快感的2.0T发动机，来分别对比新君威和迈腾的动力感受。

　　从发动机数据方面可以看出，全新君威的发动机最大功率要比迈腾更强劲一些，不过总的来说两款车的动力参数差距不大。但最关键的一点是新君威标配的9AT变速箱，这在同级车型中绝无仅有。君威的9AT由通用汽车最新研发，并且考虑到中国市场的道路条件，具有平顺畅快的换挡体验和燃油经济性，对消费者来说是不小的诱惑。

　　迈腾的这款湿式双离合变速箱走的是舒适取向，变速箱的换挡逻辑为升挡积极而降挡慵懒，这种调教在日常驾驶时没有太大问题，但当你想要激烈驾驶时，此款变速箱换挡逻辑较慢，在理解你的意图时会有一丝迟疑。

　　试想一下，无论是驾驶哪部车，无论是在人声鼎沸的街道，还是万籁俱寂的高速路上，我们总能在涡轮和引擎嘶吼声中找到另一个自己——那个最真实的自己。

　　谁更具科技感？

　　中国的新中产大多是以85后为轴心，而他们所追求的质感生活，科技感是其中极为重要的一环。充满科技的质感生活是不是更加充满趣味呢？那么全新君威和迈腾之间，谁更具有科技感，其实就是一场科技配置的比拼。

　　关于配置方面的对比，我们选择售价为23.98万的2017款君威28T尊贵型和售价为27.39万的2018款迈腾380TSI尊贵型进行对比。

　　两款车的配置都相当丰富，无论是安全配置、辅助操控配置，亦或是生活智能科技配置上，都可以说是加满了技能。当然，它们也有所区别。

　　全新君威拥有如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、远程启动发动机、HUD抬头数字显示等配置。可以发现君威的配置除了满足日常使用，在科技层面上也很亮眼，HUD抬头数字显示是同级鲜有的科技配置，便于驾驶员获取车辆信息，提升驾驶安全性。

　　除此之外，基于以“云”为中心的车辆应用与服务及第十代OnStar安吉星全时在线助理，新君威能提供多样化的娱乐交互体验及包括智能家居在内的多种云端互联功能。

　　迈腾的配置同样不遑多让。它在六气囊的基础上增加了膝部气囊，而且疲劳驾驶提示、后排独立空调、全景天窗、电动后备箱也都是一些贴心的配置。

　　但是全新君威的售价为23.98万元，相比较迈腾27.39万元的售价来说，实惠了三万多元，如此综合价格来看，消费者可以用更低的代价获得君威丰富的科技配置。

　　谁更具档次感？

　　如果用两个字来归纳新中产们对物美的理解，那么这两个字一定是“质感”。

　　这既不是赤裸裸的炫耀，更不是沉到水平线下的低调，而是一种贯彻始终的生活态度。

　　不得不说，别克全新的家族风格赋予了全新君威一个俊俏的前脸，也变得更加抓人眼球。车门侧面设计的外扩折角造型，让新君威看起来有一种俯冲的气势和动感。

　　同时，车尾接近溜背式的设计和较短的尾箱，在保证后排顶部空间的前提下，做到了整车视觉延展的“收”与“放”。

　　再看迈腾，迈腾同样采用了家族前脸，前大灯的线条也更加鲜明，但这些改变都不足以掩藏迈腾周身所散发的气质，这种气质代表了一种稳健，它总会时不时的让人联想起它的兄弟——帕萨特。

　　在空间上，全新君威在车身长度和宽度方面有优势，后排腿部空间相比上代车型得到很大的提升。迈腾的轴距和车身高度要好于全新君威，特别是轴距上明显的优势让其在空间方面表现不俗。

　　总结：

　　全新君威和迈腾，是国人颇为中意的两款中高级轿车。就产品力而言，全新君威具有一定的后发优势，呈现出颠覆的气质和引领潮流的决心，为新中产们提供了一块质感生活的自留地。

　　而迈腾作为德系中高级车的典范，始终以稳健的姿态面对悄然变革的市场。两款出众的中高级轿车，谁更能代表新中产呢？

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