新老对手碰撞 东本全新CR-V对比大众途观
全新CR-V早两天刚刚上市，作为一款国产十多年的紧凑型SUV，CR-V可谓看着国内SUV市场的变化。时至今日，这位从前的紧凑型SUV一哥销量已经不如大众神车途观了，这次从新蜕变的它凭借16.98万的起售价能打响对大众兄弟的反击战吗?
新CR-V采用了最新一代的本田家族式设计语言，主要变化集中在前脸和尾部，飞翼式的进气格栅大灯结构让整个前脸看起来层次感更足，车身侧面的线条能看到旧款车型的影子，尾部更加方正敦实，看着比较有力量感。而反观途观，由于新款车型在国内加长成途观L，途观保持着较为中庸的外形，并没有什么突出的亮点，也许正是因为这样的外形受众群体更广。
内饰方面新CR-V采用了与海外版本一致的设计，层次分明，相比旧款整个内饰的整体感要更强。所使用的三幅式方向盘与思域相同，视觉效果更为运动。途观的内饰属于传统的大众风格，质感与造型相比CR-V要低上不少，但大众的做工方面更胜一筹，车内隔音也要比CR-V要好。
配置方面，对于价格20万的合资紧凑型SUV来说安全配置都很到位，胎压监测、防抱死系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统等均有配备。
从上面的配置对比图能看出CR-V在科技性配置上比途观出色，定速巡航、天窗这样实用的配置均为加分项，而且配备LED日间行车灯外形上更加抢眼。
空间方面可以说不相伯仲，途观的中央地板突出较高，后排中间乘客的舒适性有所影响，好在座椅角度可调以及足够长的坐垫，乘坐舒适性还是不错的。本田一贯善于在车内“偷空间”，MM理念让CR-V拥有越级的空间表现。后排地板接近纯平，即使是满载5人的情况下都能确保中间乘客的舒适性。
本田搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率达到了可怕的193马力，还真有点“买车送发动机”的意思(本田大法好!)，匹配CVT变速箱，确保了行驶平顺性;途观搭载1.4T发动机最大功率150马力，匹配6挡双离合变速箱。值得注意的是CR-V只需要加注92号的“细粮”，跑的快还省油，还要什么女朋友!
总结：说句大实话，即使CR-V的起售价相比旧款看起来降低了一万元，但这一价格实为手动款车型，实际产能能否跟上还是一个迷;反观途观市场终端优惠巨大，性价比依然突出，新CR-V能否重上神坛，让我们拭目以待。
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