推荐260TURBO豪华版 广本十代雅阁购车指南

　　本田近一年来可谓是“网红人物”，先是去年年底思域热潮开始发酵，吸睛无数。再到4月16日全新一代雅阁上市，让诸多本田粉开始沸腾，可以说每一个动作都牵扯着消费者神经。而本田成功的秘诀，我想在于“革新”二字。第十代雅阁外观一改上一代的商务风，变得更加时尚、年轻化，空间也有进一步提升，动力则全系标配了1.5T发动机，加之长久以来的口碑，大卖绝不是问题。不过，选购哪款车型相信是很多消费者头疼的问题，今天我们便来分析一下全新雅阁到底哪款更值得买。

　　第十代雅阁共推出6款车型，售价区间为16.98-22.98万元，作为参考，现款雅阁共8款车型，售价区间为16.98-23.78万元，相比之下，第十代雅阁顶配车型售价有所下降。动力方面，第十代雅阁取消老款2.0L和2.4L自然吸气发动机，全系均配备1.5T涡轮增压发动机，并提供高/低功率版本，变速箱则依旧匹配CVT无级变速箱。

　　一、哪款值得买

　　二、车型简介

　　第八、九代雅阁在造型上一直比较“正经”，而第十代雅阁可以说进行了翻天覆地的改变，更加大胆的设计着实讨喜。一条粗犷的镀铬装饰条横贯进气格栅，并与两侧头灯相连，起到视觉拉伸效果。下方则采用倒梯形设计，两侧雾灯区域造型比较修长，与头灯造型相呼应。

　　前大灯造型十分修长，内部采用了矩阵式设计，看上去十分犀利。配置方面，全新雅阁近光灯全系标配LED光源，远光灯只在顶配采用LED光源。此外，新车全系标配LED日间行车灯。

　　车身侧面来看，全新雅阁采用溜背式设计，加之修长的腰线，使整个车身看上去非常低趴、运动，完全不见老款商务风的踪影，这样的设计更加符合年轻人的审美。轮胎方面，新车采用的是米其林的Primacy3st，这款胎主打静音与降噪，对日常舒适与隔音有着极大帮助。规格上，除最低配车型采用215/60R16外，其余车型均为255/50R17。

　　车尾虽然没有前脸那般惊艳，但相比老款车型要有较大改变。两侧“C”字型尾灯与思域非常相似，只不过看上去更加稳重，也更宽大。尾箱上设有小鸭尾造型，搭配下溜的C柱，进一步提升运动气息。此外，下方双边共两出的排气布局并不是装饰，而是货真价实的。

　　内饰变化同样较大，简洁的布局令人心情爽朗，相比老款车型在实用性方面上有所提升。用料以及做工方面也都有新的提升，整体表现令人满意。另外，新车还采用了当下较为流行的悬浮式中控屏，并在两侧配有物理按键，

　　新车采用了全新三幅式多功能方向盘，并采用皮质包裹，触摸手感不错。同时，在3、9点处采用内凹处理，进一步提升驾驶者握感。值得注意的是，多功能按键进行重新规划，令驾驶者更加方便。

　　仪表盘采用液晶与机械相结合的方式，这也是当下较为流行的设计。从左侧转速表到中间为7英寸液晶屏，右侧时速表则采用机械设计，而所有内容均在左侧液晶屏当中实现。

　　中控7英寸悬浮式液晶屏虽然在尺寸上并不突出，但在实用性以及简洁程度上完胜对手。中控屏UI设计进行了优化，哪怕是新手也能运用自如，并且两边配有物理按键，同时，反应速度也无可挑剔，给个赞。

　　空调区域采用物理按键形式，主要还是以实用为主，并且排列井然有序。在顶配车型上还将配有座椅通风和加热配置，非常实用，只不过若是将该配置下放到中配车型上，会更加讨喜。

　　第十代雅阁取消老款2.0L和2.4L自然吸气发动机，全系均搭载1.5T涡轮增压发动机，并提供高/低功率版本，其中，低功率230TURBO车型，最大功率130kW，峰值扭矩230N·m；高功率260TURBO车型，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m。传动方面，与之匹配的依旧是CVT无极变速箱。

　　说到实用性方面就不得不提乘坐空间了，在加长轴距后，全新雅阁有着突破性的提升。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离，保持前排座椅不变，体验者来到后排，腿部拥有两拳以上距离，而头部拥有一拳距离，表现非常不错。

　　作为一款家用轿车，储物空间是必不可少的。全新雅阁在储物空间方面令人满意，前排配有两个水杯架，内部配有限位器，在其前方还配有深度可观的储物槽，用来放手机再合适不过了，同时，上方还配有一个USB接口和一个点烟器。此外，中央扶手箱容积不错，在上方还配有一个隔板，可用来分类摆放物品。后排除常规的水杯架外，在后方还配有一个单独储物槽。

　　后备箱可以说是全新雅阁唯一有瑕疵的地方，其内部比较平整，但两侧轮拱侵占一部分使用面积。第二排座椅只支持整体放倒，并且中间有个台阶，实用性打折扣。此外，第二排中央扶手可完全放倒，从而与后备箱相贯通。

　　三、配置对比及推荐

　　1、基本配置

　　全新雅阁入门版车型配置表现不错，像诸如LED近光灯、LED日间行车灯、后视镜电动调节、无钥匙启动以及自动空调等多项实用性配置都有所配备，大大增加竞争力。同时，在安全配置方面也令人满意，配备胎压监测装置、车身稳定控制系统、上坡辅助以及自动驻车。只不过1.5T低功率版本动力表现中规中矩，轮胎规格也只有入门版车型为215/60R16，其余均为225/50R17，所以并不推荐。

　　2、推荐车型对比

　　全新雅阁除外观和内饰变化较大以外，配置上也有所提升。而综合配置以及售价来看，小编在这里向您推荐260TURBO豪华版车型，原因如下；

　　第十代雅阁全系均配备1.5T涡轮增压发动机，并提供高/低功率可选。对于如此年轻、运动化的外观，想必定会吸引诸多年轻消费者目光。1.5T低功率版动力日常代步也算够用，但260TURBO车型所搭载的1.5T高功率发动机，既能满足日常上下班代步，也能让你在闲暇时放肆一把，同时260TURBO车型为主销车型。

　　而从配置来看，260TURBO豪华版比较均衡，外部配置比精英版多出自适应远近光和自动头灯，这对于夜间开车的安全十分重要。而内部多出的自适应巡航配置，对于常年跑高速的商务人士来说，是个非常讨喜、便利的配置。此外，最重要的便是安全配置上，豪华版比精英版多出车道偏离预警、主动安全系统、疲劳驾驶提示以及前/后驻车雷达，综合售价来看，仅仅比精英版车型多出1万元，可谓是性价比十足。再来看260TURBO尊贵版车型，其中自适应巡航、自适应远光灯、车道偏离预警以及主动安全系统都没有配备，多出的只是车内氛围灯、8英寸中控屏全景天窗以及无钥匙进入等，但售价较豪华版车型多出了1万元，并没有豪华版车型来的实惠。综合来看，全新雅阁260TURBO豪华版车型才最具性价比，推荐选购。

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