推荐260TGI Plus L2+ 新款名爵ZS购车指南

　　10月17日，新款名爵ZS正式上市，新车不仅外观更加运动，内饰也焕然一新，更为重要的是动力上搭载了1.3T+6AT全新动力总成，这其中，1.3T发动机为通用同平台产品，而变速箱则来自爱信第三代6AT，可谓诚意满满。相信大家对这款车中意许久了，那么今天我就带您来分析一下，到底购买哪款更为合适。

　　新款名爵ZS共推出7款车型，官方指导价为7.98-11.28万元，动力上搭载1.5L、1.3T发动机，变速箱匹配5MT、CVT或6挡手自一体变速箱。同时，Trophy版车型还可享受发动机10年或20万公里质保。

　　一、车型简述

　　新款名爵ZS采用了全新的家族式设计语言，整体看上去比老款要更加具有攻击性，想必会深受年轻消费者所喜爱。两侧LED大灯组造型发生细微改变，内部结构变得更加精致，“L”型日间行车灯很有辨识度。新车侧面与老款基本保持一致，只不过轮辋造型有所更新。车尾最大亮点就在于两侧尾灯，与头灯一样，内部结构均发生了改变，也十分精致。

　　根据车型配置不同，新车的轮辋样式和尺寸也有所差别。其中，最低配和次低配车型规格为215/50R17，其余车型规格均为215/55R17，同时，低配车型采用较为常见的双五辐式轮辋，而高配车型则采用十分运动的五辐式轮辋。

　　车身颜色方面，新车提供4种颜色供消费者选择，分别为圣莫里茨蓝、雪山白、电光橙以及极速红，除雪山白以外，其余均为亮眼的车漆颜色，很适合个性的年轻消费者。

　　内饰方面，新车整体造型依旧是熟悉的影子，但细节之处有所改动。用料上，中控台以及车门内侧采用了大面积软性皮质包裹，给人一种档次感，同时新车还提供了亮眼的颜色搭配，而上图则采用了全黑设计，搭配红色缝线，使其看上去运动感十足。

　　三辐式方向盘采用了平底设计，既增加了运动视觉效果，又为腿部预留出足够的空间。同时，3、9点位置采用了内凹处理，搭配打孔设计，增强了驾驶者握感。新款名爵ZS低配车型的仪表盘采用了3.5英寸液晶屏，而高配车型则采用了7英寸液晶屏，视觉效果会更好一些，同时还会提供多种主题模式。

　　比较厚道的是，新车全系中控均搭载了10.1英寸触控屏，下方空调区域按键也进行了微调。中控屏内部全系搭载了斑马3.0智能系统，流畅程度、UI简介以及操作便利性均处于自主车机中上游水准，同时内部功能也更加丰富。

　　动力方面，新款名爵ZS搭载1.5L、1.3T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率120马力，最大扭矩150牛·米，1.3T发动机与通用同平台，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，别克GL6、别克阅朗、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰科鲁泽都有所运用。不过，全新名爵ZS这台1.3T发动机经过工程师的优化，使其性能和燃油经济性进一步提升。

　　二、车型配置亮点及推荐

　　通过配置表我们可以发现，名爵ZS入门车型还是比较厚道的。例如LED大灯、车顶行李架、真皮方向盘、3.5英寸液晶仪表、织物座椅、后排座椅比例放倒、10.1英寸中控大屏以及手动空调等，其中，10.1英寸中控大屏搭载了斑马3.0智能系统，易于上手且功能丰富，同时还支持苹果CarPlay，系统扩展性得到保证。此外，新车全系标配了5个USB接口，可以说同级别罕见。不过，日常使用频率较高的配置并没有配备，且变速箱为5挡手动，所以在此我们并不推荐该车型。

　　三、推荐车型配置差异分析

　　新款名爵ZS共推出7款车型，其中2款手动挡车型，5款自动挡车型，而自动挡车型除1.5L发动机外，还提供1.3T涡轮增压发动机，鉴于此，我们首先将手动挡车型排除，毕竟现如今的消费者更加喜爱自动挡车型。

　　通过配置表来看，自动挡车型的最低配和次低配舒适性和实用性配置较低，与入门车型的配置差距不大，在此也不做推荐。

　　剩下三款车型动力上分别搭载1.5L发动机和1.3T发动机，在此我们更加推荐1.3T发动机，毕竟是通用同平台产品1.3T发动机，且变速箱为爱信第三代6AT变速箱，整体的可靠性毕竟到位。而从配置来看，260TGI自动TrophyPlusL2+比180DVVT自动PlusL2+仅多出运动风格座椅，加之全新的动力总成，价格只贵3000元，可谓性价比十足。顶配车型相比260TGI自动TrophyPlusL2+多出前/后头部气帘和并线辅助配置，安全性更高，同时还多出远程启动、全液晶仪表盘以及OTA在线升级等，日常实用性有所提升，但从售价来看，要贵出7000元，并不实惠。所以2020款名爵ZS260TGI自动TrophyPlusL2+为最佳购车首选车型。

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