20万左右就能满足你的四驱合资SUV需求

　　现在的人买SUV，不再单纯地想要大空间车型，因为很多人都觉得，SUV这么大，离地间隙这么高，就应该要有高的越野性表现，所以，很多人一直以来，看SUV车型时，都会算上四驱配置，来衡量这款车的性价比。但毕竟在调校和配置等方面要加上一笔不少的成本，所以大多的四驱SUV的价格都相对较高。那么，究竟有没有一些价格相对亲民一些的合资四驱SUV呢？下面这三款20万左右配备四驱系统的合资品牌SUV或许能满足你的需求。

　　说到越野四驱，又怎能少得了JEEP呢。在这个级别里，JEEP的指南者确实是个不错的选择，其极具个性的外观设计，吸引了不少消费者的围观，而其相对充裕的乘坐空间，也成为了不少追求家用性的消费者的目标。而在四驱系统方面，指南者采用的是适时四驱系统，比较符合其城市化SUV的定位，可满足城市和郊区路况的行驶要求。

　　从设计布局来看，翼虎是今天三款车型里，相对沉稳的一款，给人的感觉会更加高大一些，而在空间方面也确实更有优势。而翼虎的内饰质感也比较不错，给人的感觉非常厚实，这也是美系车在内饰上的优势所在吧。而在四驱系统方面，翼虎同样配备的是适时四驱系统，在配上其较高的离地间隙，能够克服更多的极端路况。

　　在紧凑型SUV里，配备四驱系统的SUV车型不少，但能够用上全时四驱的SUV的车型就真的很少了，因为很多厂家都觉得，这个级别的定位就应该趋向城市化，适时四驱或分时四驱这两种四驱系统更符合城市SUV的定位，但斯巴鲁显然走了一条不一样的路，它配备的就是全时四驱系统。这也是出于斯巴鲁一直以来在四驱系统上的优势体现，毕竟是曾经的WRC王者，似乎想在森林人上延续一些其独特的DNA吧。而森林人的中央差速器都是多片离合器，不同之处在于ACT-4更加注重经济性，而VTD版本增加了后轴限滑差速器。如果说不少SUV车型有“弯道恐惧症”的话，装备ACT-4的森林人就可以轻松游走于山路，而且通过性丝毫不差。

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