省油不充电合资混动中型车应该这么选

2019-01-04 导购 Mcar车界

　　随着排放法规愈加严苛，不少朋友开始将购车的目光转向了新能源车型，而相比纯电动汽车受限于续航、充电困难等问题，混动车型成为了不少人的购车首选，低油耗、不充电，并且还具备燃油车的驾驶体验，可谓是驾驶体验与油耗兼得，本期，我们就为大家推荐三款主流的混动中级车型。

　　凯美瑞·双擎

　　官方指导价：23.98-27.98万

　　提及轻混，首先肯定会想起丰田，全新凯美瑞基于TNGA架构打造，颠覆性的外观设计更讨喜年轻人的审美，低矮的车身使整车更加动感。

　　外观方面，全新凯美瑞在外观的设计上可谓是翻天覆地的变化，更具攻击力的前脸让大家留下了深刻的印象，车身尺寸方面，2825mm的轴距还是有着不错的空间表现，重心的降低使得车身高度仅有1455mm，营造出了整车的运动氛围。

　　动力上，凯美瑞·双擎搭载了2.5L自然吸气发动机+电动机的组合，综合功率达到218马力，整体热效率高达41%，与之匹配的是一台E-CVT变速箱。

　　本田雅阁·锐混

　　官方指导价：22.98-26.98万

　　雅阁可谓是日系中级车最受欢迎的车型之一，虽然其上市时间晚于凯美瑞，但凭借着其出色的产品，其销量节节攀升，已经超越了凯美瑞的销量，成为了日系中级车最为畅销的车型。

　　雅阁锐·混动与汽油版雅阁外观造型基本保持一致，仅在细节方面进行了调整，如前大灯组、尾灯、前进气格栅等增加了蓝色装饰，以体现其混动身份，此外，轮毂尺寸也有所增加，营造出更为运动的氛围。

　　动力方面，雅阁·锐混采用了一套名为i-MMD的混合动力系统，百公里油耗达到了惊人的4.2/4.4L。i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元（PCU）、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，其中电机部分装载的是双电机，既没有传统的变速箱传动系统，也不需要行星齿轮，最主要的特点是，它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性。

　　君威新能源30H

　　官方指导价：22.98-23.98万