过年有面子 后排座椅加热中级车型导购

　　2013年到2014年的这个冬天是个暖冬，即便如此在寒冬腊月的天气里，在乎外冻了一个晚上的汽车真皮座椅坐上去还是会感觉冰冷的。在春节即将到来之时。我们为北方地区各位朋友推荐三款即舒适又面子十足的后排加热中级车。

　　长安福特 新蒙迪欧2.0L GTDi240至尊型

　　厂商指导价：25.28万

　　

　　福特新蒙迪欧的外观设计具有强烈的时代感和前瞻性，类似阿斯顿 马丁的前脸造型让人血脉喷张，带有侵略性的前大灯、欧范儿的后视镜、高扁平比的轮胎以及嵌入式双尾排都传达出了新蒙迪欧力求将运动进行到底的理念。

　　车身尺寸方面，新蒙迪欧的长宽高分别为4860mm/1854mm/1480mm，基本与老款车型保持一致，轴距依旧是2850mm。凭借超前的外观设计就能够征服一大批的“外貌协会”成员，并不用全部推倒重来。另外，2850mm的轴距在同级别中都算是佼佼者，完全能够满足乘客对空间的需求。

　　新蒙迪欧全系标配了“主动关闭式进气格栅”，对于主流中级车来说这还是个新鲜玩意，但对于福特来说这项功能并不陌生，全新福克斯就已经采用了这项技术。厂商在对装有此项功能的新福克斯试验后，得到以每小时120公里时速行驶状态下，百公里油耗降低0.15-0.2升。

　　新蒙迪欧还成为国产中级车里首款配备LED前大灯的车型，前大灯使用LED作为光源具有一些明显的优势，其点亮时间快无延迟，而且发光纯度和效率也更高，能耗也更低。目前LED前大灯大都由一组LED光源组成，某一个光源出现问题就要整体更换，其维修成本较高。

　　

　　与极富前瞻性的外观相比，新蒙迪欧内饰设计的改进则显得平淡了一些，不过仍在可接受的范围之内。镀铬饰条的钩边配合木纹饰条的点缀装饰的仪表台以及钢琴漆面板包围的档位操作台，这些都让内饰显得精致了不少，满足了视觉上对档次感的需求。

　　做工方面新蒙迪欧有了不小的进步，使用软质材料覆盖的仪表台、模具之间均匀的接缝以及旋钮的手感都能够令人接受。配置上，新蒙迪欧将搭载福特全新2.0LEcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为133kW/6500rpm，最大扭矩为240N m/1750-4500rpm，账面上的数据足可以让人眼前一亮，而6.9L的百公里油耗也足以令对手汗颜。

　　不过蒙迪欧匹配的6速自动变速箱则彻底的将发动机的强大动力像“化骨绵掌”一样温柔的释放出来，削弱了运动性，提高了舒适性。

　　点评：凭借外观和内饰新蒙迪欧就可以吸引很多人了。年轻化的外观内饰是的那些岁数并不是太大的朋友找到了一台兼顾家用还有运动基因的舒适中级车。

　　上海大众斯柯达速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

　　厂商指导价：24.76万

　　

　　速派这个车，本质上就是海外版的改款昊锐，英文名字还叫Superb。新的中文名字无外乎两层意思，其一是让这台车和销量不算理想的昊锐划清界限，另外一方面为以后两款车型同堂销售做好准备。

　　虽然名字变了，但是速派却继承了昊锐一贯的高性价比，官方指导价24.76万元是我们今天推荐的车型中售价最低的。但是配置上却不是最低的。

　　外观方面，速派继承了斯柯达家族化的前脸设计，车头造型显得稳重成熟，但不太适合年轻消费者。车辆侧面整体造型则中规中矩，修成的车身预示着这台车有着很宽裕的后排空间。车尾是这台车最大的特点。

　　相比其他三厢轿车，速派的尾门很有特点，既可以如传统三厢轿车一样开启，也可以像两厢掀背轿车一样整体式开启。

　　

　　黑米色搭配的内饰比外观看起来更加偏重较高年龄的消费者，和大众旗下所有品牌一样，速派的内饰设计感也并不是很突出，实用则是这台车内饰设计所追求的。

　　25万元中级车的安全配置基本上是齐全的，ESP前排气囊，侧气囊、前后侧面气帘都是必须的装备。此外速派还有大众的第二代自动泊车系统，无论是侧方位停车还是停车场的竖排车位都可以顺理停入。

　　舒适性配置上，速派具备超级蓝牙模块，可以通过中控台的RNS315音响导航主机实现收发短信功能。此外，经过升级的RNS315音响导航主机可以支持TMC实时路况信息，方便驾驶员规划路线，避免拥堵。

　　不过速派有一个很显著的缺点，那就是其装备的2.0T发动机的动力远远高过其所搭配的205/55 R16车轮的极限抓地能力。日常驾驶还可以应对，但是极限状态下宽度不给力的轮胎会影响驾驶安全。

　　点评：总体而言，速派是一台看起来有一点点老气，但是很实用很实惠的车子。官方售价不到25万元，但却具备中级车中所有该有的甚至比较高级的配置。如果您是重视性价比的客户那么这台车一定值得考虑。

　　广汽本田 雅阁2014款 3.0L VTI 尊贵版

　　厂商指导价：27.28万

　　

　　广汽本田刚刚上市不久的第九代雅阁相对于前作有了很大的提升。国内版的车型则沿袭了上一代雅阁庄重大气的商务风格，并没有采用海外版蜂窝状前近期格栅，而是采用了大面积镀铬的中网。

　　车身尺寸上，新一代雅阁的长宽高为：4930mmx1845mmx1470mm，轴距为2775mm，整体尺寸相比现款车型有所减小，但通过优化内饰布局，新一代车型的车内空间还是有保证的。

　　新车的尾部造型较现款车型发生了较大变化，宽大的尾灯组看上去更加大气，行李箱舱盖中央还增加了镀铬装饰条，对视觉效果起到提升作用。尾灯采用了LED光源。

　　上代雅阁使用的是氙气大灯，而新一代雅阁采用的是显高端大气的LED大灯并且加入了ACL主动转向照明系统，相比传统的大灯，具有灯光亮、耗能低等优点，这是在配置方面最大的亮点之一。

　　全新雅阁的设计同样经过重新开发，焕然一新的线条元素让新车的内饰看上去更加年轻。中控台自上而下被分为多个层面，每个独立层面之间用立体的线条分割，进一步强化的内饰的科技氛围。做工也是可圈可点，只是本田一贯传统细节部分的用料稍显廉价。

　　全新雅阁在配置方面较现款车型有明显提升。包括上层8英寸液晶屏（带影音娱乐系统、导航、倒车影像等功能）。以及下层的7英寸高级VGA静电触摸显示屏，可以实现双屏显示。

　　下面的7英寸屏幕它采用了静电触摸屏而非大多数车型使用的压感式触摸屏，操作手感十分类似于目前的主流触屏手机，反应灵敏而迅速。值得注意的是，屏幕背后的娱乐系统可以与手机互联，直接使用手机中的导航软件。

　　虽然我们推荐的是一台3.0L排量的车型，但是消费者大可不必担心这台车的油耗不能让人接受，技术上这台车使用了Earth Dream高效节能技术以及VCM可变气缸技术。该发动机仍然采用SOHC电喷技术，可以根据不同的工况，实现3缸、4缸和6缸的自由切换。

　　Earth Dream高效节能技术则在提高发动机燃烧效率的同时。通过配套的变速箱设计，形成整套的节能动力系统，在保证高效燃油经济性的前提下，提升车辆的动力表现。

　　点评：雅阁这个车一直是日系中级车中很收欢迎的。我们今天推荐的3.0L排量次顶配车型，在技术尤其是发动机技术上是我们今天推荐的车型中最高精尖的。此外相对于传统车型的集成互联系统，雅阁实现了与手机的兼容让行车更加便利。追求优雅和科技感的朋友不妨考虑一下新雅阁。

 

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