4万起这几款车实力确实不错没的挑

2019-04-23 导购玩车教授

　　情人眼里出西施，这句古言可以很好的诠释这深入浅出的道理，这准则更是适用世界上绝大多数情况，包括人和事物。但有了更高的标准后，即使是很优秀了，还是会有人不满足。在国内的汽车市场，就有点类似这种情况。国内几百个汽车品牌，三教九流皆有。即使有些车型已经在某个领域上足够优秀了，但还是会有人不满足。问题来了，到底是哪些车型？接着往下看就知道了。

　　微面，是早期企业家奋斗的缩影。而时至今日，五菱宏光更是微面中的最佳代表，很多经商小家也还都依靠着这款车型。往朴实点来说，不高的售价，却很能抓住普罗大众的心理。同时，在职能上，它一方面可以完全胜任拉货的职责；另一方面，就是能在你刮风下雨出外游走时，也不失一款比较稳妥的交通工具。上次的汽车下乡扶持政策，直接或间接的成就了五菱宏光。

　　就连外国人，对于这款车型的销量感到诧异。记得在《The Grand Tour》的节目上，Richard Hammond就问过这样的一个问题，大家猜猜在中国卖得最多的车型。有人给出帕萨特等答案，但他给出了五菱宏光这个答案的时候，大家都很诧异。对的，没错，就是这款车型。在过去的2018年中，这款车型共卖出476538辆。除了国内市场之外，它还出口美国等海外市场。

　　五菱宏光采用后驱的布局方式，所以本身在漂移方面的话题性不少。但从技术性上来说的，而这一布局的设计缘由并不像某些高端车型，追求运动操控性。五菱宏光只是出于车身重量比例的问题，以免后端货物过重而失去了平衡。这个话题，或许是一种巧合吧。巧合到ESP这个系统这么重要的系统，在五菱宏光上并不是一个问题。也许消费者认为，才多少价格的车型啊，还要这般完美吗？

　　问题又来了，既然价格便宜的五菱宏光，那么，合资车型-飞度呢？先来谈谈飞度的一些明显优点，飞度，在两厢车型中，一直有着不可或缺的地位，尤其不太被看好的两厢车型，相对于三厢轿车而言。动力油耗性能平衡、外观新潮、内部空间优异、超高的保值率、非常耐用的品质等等，完全是经济适用主义的最佳选手。

　　国内车主提供的油耗数据

　　Fueleconomy网站统计的百英里油耗相关数据

　　就是这么优秀的车型，也会有人在挑毛病。比如在ESP系统上，飞度顶配车型才有。人无完人，车也是同样的道理。换个角度看，也正是由于没有这个巧合，飞度在某些时候更能凸显出GK5潮跑车型的亮点。另外，在生活中，我们也许经常发现开着这两款车型的车主们，其车技都是非同小可。或许有了ESP这个系统，它们本身的亮点也就不能太好的发挥，比如漂移。

　　哈弗和长安，在10-15万级别SUV中，已经算是比较成功的了。看看每个月SUV销量排行榜上的情况，或者身边有这些车主的话，几个问题下来也可以知道。但随着消费者对汽车的需求进一步深化，他们已经不单单满足现有的市场。从轿车及SUV传统车型到跨界车型，再到Coupe车型的强烈需求，尤其是在美学这方面。

　　而值得一提的是，在严格意义上来讲的话，跨界车型和Coupe车型有着很大的本质区别的。但往前，有很多品牌车型都在滥用着这些车型名称，尤其是自主品牌。目前市面上的Coupe车型，豪华品牌居多。而一当踏上豪华领域，价格水涨船高。于是，哈弗F7x、长安CS85等自主轿跑SUV车型来了。长安CS85先期而来，而哈弗F7x紧随其后。在4月12日，11.99万的哈弗F7x，有着超低的售价，相信会捕获更多的车主。

　　无可置疑，在自主品牌上，设计提升的幅度是巨大的，至少我们看见的是这样。有了需求之后，再结合本身的设计等功底，自主轿跑SUV在往后的市场中会有一番期待。但机遇与挑战并存，因为除了设计之外，品牌向上和细节方面也都得同步跟上。消费者除了关注轿跑SUV，他们所花的钱，其它方面同样也有一定的要求。

　　马自达：我们在研究转子

　　日产：我们在研究真皮座椅

　　本田：我们在研究发动机

　　丰田：我们在研究汽车

　　五菱：我们在研究拉货

　　大众：我们在研究中国人

　　南北大众，是最懂得国人消费心理的，以上的调侃最能体现。其推出的车型几乎是爆款车型。据乘联会数据，在过去的2018年，在华累积销量中，上汽大众和一汽-大众分别2065077这辆和2036966辆。与特供车型有很大的关系，在这一方面，无论是一汽-大众，还是上汽大众，南北大众都有很多的特供车型，比如捷达、宝来、朗逸、帕萨特等等。但即使产品系列非常丰富，也会让消费者困扰，这么多相似的车型，实在很难认出。从旗舰车型辉昂，就连最近刚上市的速腾，也是保持这样的传统不变。

　　于是，就有一些消费者萌生了一些想法，何时能辨认出大众。对于普遍消费者来说，你们认得出吗？

　　其实，大众也在努力中，尤其是在2018年这一年，从各大新车的亮相上市等就可以发现。除了不断丰富产品系列的同时，比如探歌、探岳、T-Cross等等车型，新车型也有很多的有创新。比如在设计方面上，全新的大众CC就是一个典型的例子，最美大众，街上就是最好辨认的车型，也许应了大众比较“高级”的话了。

　　除此之外，动力方面上，在2018年，大众相继推出途观L和帕萨特插电版等新能源车型。紧接着，又在今年推出了三款纯电车型，朗逸、宝来、高尔夫。而在传统燃油动力上，大众集团本身有很多成熟可靠的发动机，印象最深的应该是EA211的1.4T系列发动机。但在海外市场中，大众还有一款鲜为人知的发动机--EA211 Evo的1.5T发动机，目前只搭载在国外的高尔夫和全新的POLO身上。该款发动机集成了带VTG可变截面的涡轮叶片、米勒循环、可变压缩比等技术，动力输出与油耗性能的表现更加突出。所以，在各个车企都顺应市场推出小排量三缸发动机时，大众新的1.5T发动机入华，对于消费者而言，还真是一件期待的事。