越野要硬派？这些全时四驱城市SUV同样不俗

　　随着越来越严格的排放法规，从2018年开始普拉多停产的消息就不断传出。而在近日，该消息终于得到了官方的证实。毫无疑问，在越野界中普拉多的地位是非常高，其稳定的质量、强悍的四驱能力都吸引了不少越野爱好者的喜爱。如今的停产也就难免让人唏嘘不已。

　　但是，对于越野爱好者来说其实也不必灰心，因为在市场上有着不俗越野能力的SUV并不少，并且其中不少还有着极高的舒适性，综合实力依然十分全面的。所以下面车神探就为大家推荐几款越野性能不俗的城市SUV车型。

　　一汽大众-探歌

　　可能会有消费者质疑，探歌不是一款紧凑型SUV？又如何谈到越野性能上呢？但需知道，探歌推出时的口号就是“一辆能跑拉力赛的SUV”，并且官方对其的多次试驾都是在越野路段和冰面上，种种足以看到一汽-大众对探歌越野性能的信心以其不俗的越野实力。

　　探歌搭载四驱系统的动力系统都是1.4T+7速双离合变速箱，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，充裕的动力再配合上1750转就可以有着最大扭矩的爆发，探歌在动力上就已经给其越野性能一层重要保障。而且在同级别中领先的是，探歌还装备了4motion全时四驱系统，智能地根据路况各个车轮的扭矩，极限状态还可以给后轮提供100%的动力，更能适应各种崎岖路况。而HDC陡坡缓降、HRS悬挂拉伸液压缓冲系统更是让探歌在极限越野的时候依然给到驾驶员优秀的舒适性。

　　广汽菲克JEEP指南者

　　说到越野性能，就当然不能没有JEEP品牌了。确实，从品牌诞生到现时，出色的越野性能一直都是JEEP品牌的特点。而指南者虽然只是JEEP品牌旗下的城市SUV，但其越野性能依然非常彪悍，甚至其四驱系统已经可以媲美硬派SUV了。

　　招牌的Active Drive Low当然没有缺席，该系统还可以实现4×4=17的全方位保护，再配合上后轴智能分析技术，也让指南者应对极限路况更加从容。当然了，若是仍然不足够，指南者还有一款Trailhawk车型，低速扭矩放大器、极其出色的离地间隙/离去角/接近角数据，都确实让指南者有着不输硬派SUV的越野能力。值得一提的是，2019款指南者还搭载了全新的1.3T发动机，其动力数据相较于老款可谓是提升明显。如此一来出去越野，指南者绝对能给到你十足的信心。

　　斯巴鲁傲虎

　　同样地，全时四驱系统其实也是斯巴鲁品牌的象征之一。毕竟一直以来在拉力赛场上，斯巴鲁不论是取得成绩还是地位都绝对是非常高。诚然，傲虎给人的印象就是一款具备一定越野性能的跨界旅行SUV车型。但实际上，傲虎的越野性能也是让人大有惊喜的。

　　斯巴鲁主打的水平对置发动机+全时四驱在傲虎当然也不会缺席，并且在X-Mode功能模块的加持下，傲虎的性能更是不容小视。事实上，傲虎上全时四驱就是源自WRC赛场的系统，其搭载的中央差速器能够让傲虎轻松面对大部分抓地力不足的路面。再配合上极其聪明的VDC电子稳定系统和带有陡坡缓降的X-Mode系统，傲虎的四驱系统足以让其轻松征服大部分极限路况，如此表现可是远远超出傲虎的“半跨界”SUV定位的表现。动力方面，傲虎全系搭载的都是2.5L水平对置发动机，动力爆发虽然不如涡轮增压，但其极其线性的输出让越野过程中更加舒适和可控。

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