东风领导班子渐显年销量或突破420万

2012-06-15 行业资讯汽车产经网

　　今年是东风汽车公司各个板块人事调整最频繁的一年。去年5月，竺延风从吉林省调任东风汽车公司董事长、党委书记之后，经过一年的“摸情况、定基调”，在今年开始对东风汽车进行大范围的人事调整和布局。调整之后，今年东风汽车将首次跨越400万辆销量大关，并有望突破420万辆。

　　近日，在东风本田第三工厂建设启动仪式上，东风汽车公司党委副书记、副总经理程道然第一次以东风本田董事长的身份出席了活动。同时，程道然也兼任东风柳汽和东风小康的董事长。

　　这是东风汽车公司高层的最新变动之一。

　　去年5月，竺延风从吉林省调任东风汽车公司董事长、党委书记，经过一年的摸情况、定基调，在今年开始对东风汽车进行大范围的人事调整和安排。

　　今年7月12日，原东风汽车公司副总经理李绍烛被任命为东风汽车公司总经理、党委副书记，至此“竺李搭档”正式形成。

　　截至今年11月底，东风汽车今年共销售378.3万辆，同比增长11.31%。按照平均月销量测算，东风汽车完成400万的目标几无变数，甚至有希望突破420万辆的更高目标。

　　这是东风汽车公司第二年提出冲击400万辆目标，按照目前的进度，400万辆不成问题。

　　集团层面：重新明确“责任田”

　　在李绍烛被任命为东风汽车公司总经理、党委副书记之后，东风也对集团领导班子进行了一连串调整：

　　原东风柳汽总经理程道然升任东风汽车公司党委副书记、副总经理；

　　原神龙汽车总经理邱现东升任东风汽车集团股份有限公司副总裁；

　　财务出身的乔阳被提拔为东风汽车公司总经理助理；

　　东风汽车公司经营管理部部长雷平被提拔为东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风汽车有限公司执行副总裁。

　　随着人事调整的进行，东风集团的新领导班子也开始浮出水面。

　　根据公开资料显示，目前东风集团的管理层有14位，分别是竺延风、李绍烛、程道然、童东城、欧阳洁、刘卫东、马良杰、蔡玮、乔阳、雷平、杨青、邱现东、何伟、罗元红。

　　并且，根据东风集团的公开新闻，集团领导已火速就位，对各自分管的业务板块进行了密集走访调研，各自负责的“责任田”也逐渐清晰：

　　（以上为根据新闻资料整理和猜想，未经东风汽车公司确认，不排除后续继续调整的可能性。

　　其他领导的职位为：

　　马良杰：东风汽车公司纪委书记、党委常委

　　蔡玮：东风汽车公司总经理助理

　　乔阳：东风汽车公司总经理助理）

　　从各领导的分管领域看，大部分是合资品牌与自主品牌相互搭配，这与此前传言东风或将自主品牌打包交由同一位领导负责的思路有些不同。与合资公司协作共赢、风险分散，这种发展新思路一定程度反映了东风集团对自主板块的谨慎与重视。

　　子企业：管理层大范围调整

　　除集团层面，东风在子企业也进行了大范围的人事调整。据产经网统计，调整涉及神龙汽车、东风商用车、东风日产、郑州日产、东风雷诺等企业的十几位高管，位列今年人事变动数量的第一位。

　　以下为子企业部分人员调动情况：

　　神龙汽车

　　2016年4月，神龙汽车对外公布了一系列的人事调整。东风雪铁龙方面，饶杰接替陈曦担任东风雪铁龙总经理，盛澜宁不再担任东风雪铁龙品牌部副总经理。此外，原东风雪铁龙市场部副部长陈庆丰改任服务部部长，原东风标致服务部部长任光改任东风雪铁龙销售部部长，而对原东风雪铁龙销售部部长王东平的职位变动，则仅表示其将另有任用。

　　6月，神龙汽车再次宣布重大人事调整，神龙公司原总经理邱现东将调回东风公司总部任职，由苏维彬接替邱现东到神龙任职。仅仅两个月时间，神龙汽车就对近10个重要岗位进行了人事调换。

　　东风雷诺

　　2016年5月，原东风雪铁龙总经理陈曦接替熊毅出任东风雷诺市场销售部部长，后于9月升职为品牌副总裁；11月,东风雷诺汽车有限公司宣布翁运忠接棒胡信东出任东风雷诺汽车有限公司常务副总裁。

　　东风本田

　　2016年6月，东风公司宣布，李京桥任东风本田汽车有限公司党委书记，蔡玮不再兼任东风本田汽车有限公司党委书记职务。

　　东风商用车

　　2016年6月，东风商用车有限公司宣布主要领导调整文件：推荐杨青任东风商用车有限公司总经理，黄刚不再担任东风商用车有限公司总经理，另有任用。同时还调整了两名副总。

　　东风乘用车

　　2016年 6月，东风乘用车公司召开专题干部会宣布,公司原销售部部长李炜任公司副总经理，空缺了14个月的总经理职位终于落定。

　　东风悦达起亚

　　2016年7月，东风公司向东风悦达起亚增派的8名派驻员，直接参与东风悦达起亚的营销、生产等管理工作。其中，原神龙担任东风标致品牌市场部副部长董安银调任东风悦达起亚市场部部长。

　　东风柳汽

　　2016年8月，原东风柳汽总经理程道然升任董事长，原销售公司总经理姚利文升任为副总经理，在总经理的职位空缺了数月后，覃柳明于12月正式出任东风柳汽总经理。

　　东风日产

　　2016年11月，东风日产乘用车公司干部大会宣布，赵书良担任东风日产党委书记，周先鹏不再兼任党委书记。

　　通过观察，东风集团子企业的人事调整主要基于三个方面，一是对于销售业绩不尽如人意的企业，进行了人事的任免，以期迎来新的发展姿态，如神龙汽车、东风悦达起亚、东风雷诺；二是以得力干将填补此前的职位空缺，助推快速发展，如东风乘用车；三是基于东风集团内部的人事变动而变动，如东风本田、东风商用车等。

　　不仅如此，据悉东风日产启辰板块正处在品牌独立的前夜，可能也将伴随管理层的职位、职级变动。启辰的独立不仅将为自身的发展带来更多的自主权，也将为东风的大自主板块带来新的活力。不过，从12月8日东风汽车有限公司举行的新大门落成揭牌仪式上可以看出，启辰仍将在东风有限的架构中运作。

　　今年业绩：或突破420万辆

　　按照十三五规划，东风汽车公司今年全年目标为400万辆，争取达到420万辆。

　　截至11月，东风今年共销售378.3万辆，同比增长11.31%。按照平均月销量测算，东风汽车完成今年400万的目标几无变数，甚至很有希望突破420万辆的更高目标。

　　东风汽车今年能突破400万辆大关，不仅得益于众多产品的鼎力支持，也标志着东风今年以来的一系列人事调整已初见成效：东风乘用车、东风小康等自主品牌以及东风本田保持高速增长；东风悦达起亚随着人事调整的落定，已进入稳定回增期；东风雷诺的销量也开始持续增长。

　　而表现低迷的神龙汽车接下来或将成为东风的重点调整板块。

　　十三五初期，东风集团曾提出“大自主战略”，希望东风风神、风行、风度、风光协作共赢，降本增效，提升自主品牌的整体竞争力，并希望2016年东风自主品牌汽车年销量达到300万辆。其中，商用车100万辆、乘用车100万辆，其他自主品牌（包括商用车、乘用车）100万辆，不过，目前东风自主板块距离目标还有一定差距。

　　目前，长安、上汽、广汽，包括东风在内的大集团竞争越来越白热化，东风集团被追赶的脚步也越来越快。接下来，站在400万新起点上，以全新面貌呈现的的东风集团将向着2020年560万辆、自主品牌占比进一步提升的目标加速前进。

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