谁更有里儿有面儿？迈腾对比雅阁与凯美瑞

2019-09-30 导购牛车网高阳

　　生在北京、长在帝都，与大多数“土著”一样，在与社会的接触中，我秉承着那句“有里儿有面儿”，懂规矩、讲礼节、求全面，也许这些在我看来才是做人之本。如果将这句话放在汽车市场中也同样受用，面对国内消费者的严苛要求，车辆早已不再是简单的代步工具。

　　在消费者眼中，性能、质感、做工、舒适、空间等综合产品力极为重要，此为有里，同时品牌所带来的附加值及纯正血统也固然重要，此为有面。综合二者的产品，才能更好的被消费者所接纳认可，而这其中又以中级车市场最为看重“有里儿有面儿”，往下似乎更要求实用代步，往上则更认同品牌价值。

　　所以，在中级车市场中虽然看似产品繁多、竞争激烈，但真正能够做到出类拔萃的也就那几个。今天我们就给大家对比三款熟悉的“老伙计”，同时也是该级别市场中的常青藤，他们分别是一汽大众迈腾、广汽丰田凯美瑞及广汽本田雅阁（以下简称迈腾、凯美瑞、雅阁），看看它们之间谁更适用于“有里有面”一词。

　　外观设计对比

　　虽说是“老伙计”，不过迈腾、凯美瑞与雅阁如今均已完成换代，焕然一新的姿态面向消费者，且不约而同的走向了年轻运动化的设计路线。对于产品设计而言，所谓仁者见仁、智者见智，本应是各花入各眼的事，但它们在同时期内均有着巨大且一致的改变，这其中还是值得简要分析两句，它们的改变也重新树立了中级车市场的风向标。

　　首先来看迈腾，整体造型视觉相比之前显得更加低矮，全新设计的进气格栅与前大灯融为一体，利用拉伸设计的方式使车头更加扁平凶悍，让年轻运动的造型更加突出。车侧与车尾的造型，并未进行大刀阔斧的改变，仍旧保留了些许商务气质，不过相比起之前的宜商宜家而言，现款车型显然更加偏重运动。

　　接下来是凯美瑞，这一代凯美瑞的造型一改中庸气质，再也不能称之为“大叔了”，同时可提供两种外观可选，不过无论哪种外观，都是变得更加前卫。车侧与车尾虽有明显改变，但并没像车头那样激进，整体而言，就是大叔变成了欧巴。

　　最后来看雅阁，它的改变算是三款车中最为巨大的，掀背的造型似乎在向消费者证明：我已不再是“专车”了。粗壮的镀铬装饰条、扁平的头灯、回旋镖式的尾灯，它的设计如同大号版的思域，同样变得极为运动，但由于较长的车身尺寸，在我看来，雅阁总会显得有些不伦不类。

　　相比之下，迈腾的造型更为耐看，运动中的凶悍气质最为明显，同时受众年龄相对更广；而凯美瑞的两种外观设计风格非常讨巧，同样能够博取较多消费者的眼缘，整体风格运动前卫，但略欠气势；至于雅阁，造型足够运动年轻，但似乎对中年及以上人士有些不太友好，缺少了人们印象中雅阁该有的气质。

　　内饰设计对比

　　看过外观之后，我们转至车内，来看看三者的内饰做工水平及氛围营造。迈腾的内饰设计非常经典，就是熟悉且原汁原味的大众造型，T型中控台搭配贯穿式出风口以及木纹装饰的搭配，相比外观，内饰则显得更加沉稳考究，同时全液晶仪表盘和中控台上方的钟表，也提升了整体的科技与豪华氛围。同时在做工方面，迈腾也是对比车型中表现最为出色的，无论用料还是做工都领先于凯美瑞与雅阁，内饰间接缝更是尤为精细均匀。

　　凯美瑞的内饰风格更偏优雅，分层式中控台也是三款车型中最具设计感的，舒适典雅是它带给消费者的第一印象。用料方面，凯美瑞同样有着不错表现，中控面板及门板上的皮质包裹较为顺滑，做工方面也保持一贯水准，但在细节处理方面，还是略逊于迈腾。

　　雅阁的设计造型最为简约，悬浮式的中控屏有别于其他二者的内嵌式，相比之下更有运动气息，与凯美瑞一样，雅阁也没有采用全液晶仪表盘，科技感有所欠缺。用料与做工水准，雅阁明显不如迈腾与凯美瑞，整体氛围营造略显平庸。

　　后排空间对比

　　在接下来的后排空间对比中，结论显而易见，迈腾无论是轴距参数还是实际体验都完胜于凯美瑞与雅阁，舒适的乘坐感受堪比跨级，一如既往的做到了同级标杆水准。相比之下，凯美瑞与雅阁的空间较为接近，在同级中有着不错表现，雅阁掀背的造型也并没有影响到头部空间，只是在座椅舒适度方面，略逊于凯美瑞。

　　动力性能对比

　　动力性能方面，迈腾全部采用涡轮增压发动机匹配7速DSG双离合变速箱的动力组合，其中分为1.4T和高低功率的2.0T发动机，共计三种动力，整体调教颇为运动，动力输出快速顺畅，尤其是2.0T高功率版本车型，动力颇为强劲，在同级中有着极强竞争力。

　　凯美瑞同样采用三种动力总成，分别是2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，2.5L自然吸气发动机匹配8AT变速箱，以及2.5L混合动力系统匹配E-CVT变速箱。动力输出平稳轻盈，但中后段持续加速能力衰减明显，动力性能方面无法与主流涡轮车型相比。

　　与前两者一样，雅阁同样采用了三种动力总成，分别为高低不同功率的1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，以及2.0L混合动力系统匹配E-CVT变速箱。虽然1.5T发动机在思域上面的表现可圈可点，但在雅阁上的表现却差强人意，动力略显迟缓绵软，混动车型也仅仅是在起步阶段相对有所好转。总而言之，在三车对比中，雅阁的动力性能完全处于下风。