夏利被指存经营瑕疵 连续两年卖资产保壳

　　真要退出历史舞台了吗？

　　年报被出具“非标”意见的上市公司可以说是交易所重点关注的对象，5月9日晚间，一汽夏利发布公告对此前收到的深交所出具的年报问询函进行了回复。

　　记者了解到，一汽夏利此次被问询，是由于年报被“非标”（非标准意见审计报告），监管层进一步关注其可持续经营能力。深交所在问询函中明确指出，公司在汽车制造销售量、生产量和毛利率大幅下降情况下，2015年和2016年均依靠非经常性损益实现净利润为正，交易所要求一汽夏利说明公司核心竞争力和改善可持续经营能力的措施。

　　有业内人士告诉记者，上市公司被出具“非标”意见，表明公司业绩不理想，或是经营管理上存在问题或瑕疵，总体上体现了会计师对于上市公司年度经营的保留态度。

　　根据5月9日晚间一汽夏利发布的4月份产销数据显示，公司4月份合计生产汽车1659辆，与去年同期的4090辆相比下降59.44%；销售汽车1663辆，与去年同期相比下降57.28%。

　　对此，一汽夏利曾于去年年末公告称，公司正在积极进行产品升级和结构调整，然而从今年年初的一系列销售数据来看，公司经营仍不乐观。2016年公司仍盈利1.62亿元，有业内人士指出，这部分盈利就是一汽夏利在持续亏损的状态下，靠甩卖一汽丰田15%的股权（约25亿元）来实现扭亏为盈，填补年报窟窿的。

　　显然这也是深交所关注的重点所在，依靠非经常性损益实现净利润为正，其可持续经营能力存在重大不确定性，要求一汽夏利对其业务及盈利模式做出解释。

　　值得注意的是，早在2015年，一汽夏利就出现过若不能及时扭亏将被迫退市的情况，根据公告显示，当时公司也是通过向其控股股东一汽股份出售了四项资产，来完成了自救。

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