I.D.家族规划亮相 大众电动化攻势凶猛
萌萌哒的面包车,在大众电动化进程中担起了重任。
近日据外媒报道,大众品牌CEO赫伯特·迪斯确认大众的小型面包车I.D. Buzz概念车将实现量产。
作为上世纪五六十年代经典面包车T1、T2致敬之作,这款没有进气格栅的面包车继承了前辈萌萌哒的外观,搭载电力驱动,在电动车中独树一帜。
赫伯特·迪斯表示:“情绪丰富的个性车型是大众车型的重要组成部分,我们在全球各地,尤其是美国市场,售出了大量的甲壳虫,未来我们也计划重新制造小型面包车。”
大众的设计总监Oliver Stefan在2017年日内瓦车展上表示:“这种(圆融的设计)与大众品牌一直以来所坚持情感与实用性并重的理念相一致,因此我们乐意推动其复兴。”
I.D. Buzz概念车基于大众MEB(Modular Electric Drive Kit)电动汽车平台打造,搭载双电机,电池容量为270千瓦时,根据美国环保署的测评,续航里程为270英里(435公里)。输出扭矩为369hp。
Stefan称,由于I.D.电动面包车前部无需放置发动机,因而比例更加协调,内部空间更大,级别要高出一级。他把I.D.Buzz和雷诺Scenic作对比,对后者的外观“SUV化”不以为然。
他还暗示就像大众T1、T2衍生出皮卡、露营车、小型巴士,“我认为I.D.Buzz也有许多可能性。”
2017年初,《汽车新闻》援引不具名的消息称到2022年电动面包车将问世。如今,迪斯证实了全新小型面包车即将国产,但是他并未具体说明何时国产。而且随着大众2016年年底推出第13个移动出行新品牌MOIA,I.D.Buzz有望成为其主力。
除了面包车I.D.Buzz之外,大众在电动化的浪潮下推出了I.D.系列。第一款为I.D.两厢车,将于2020年问世,2025年搭载自动驾驶功能。
第三款为I.D. Crozz跨界车,今年4月份曾在上海车展亮相。根据德国媒体GROEN得到PPT图片,将在欧洲和中国销售。
而I.D.Lounge和I.D. AEROe目前并无概念图或概念车流出。有外媒分析I.D.Lounge可能为一款MPV,而I.D.AEROe是一款轿跑或者SUV,两款车都将只在中国和美国销售。
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