挑奔驰打宝马 斯柯达明锐超宝马3系？
挑完奔驰打宝马，斯柯达可不是吃饱了撑的。事先说明，这篇文章也是转译海外媒体的稿件，至于这篇稿件是不是高见，大家不妨详细一看便知如何。
因为斯柯达明锐Octavia比316i 便宜5000欧元，所以宝马3系如今遭遇赶超者？这样看就有点片面了，但正如本次对比所展现的：在汽车销售中，价格与分数并不能决定一切。汽车的特质也是一个重要因素。
突然意识到，我正驾驶着奥迪A7行驶在汉诺威至卡塞尔的公路上，我问自己：“哪种车型“性子”最急？宝马还是奥迪？这些品牌确实都有一些非常进取的车型，但最近特别引人注目的要数斯柯达汽车，尤其是斯柯达明锐。你觉得过去的斯柯达不适合退休老人和节俭的家庭？但现在他们却明显地偏向了明锐的阵营。这款汽车的特性及驾驶者身上发生了怎样的变化？
我们将通过一个在三四年前还看似不可能的对比测试（斯柯达对比宝马）来弄清楚这个问题。为了使对比在价格区间上大致相当，我们选择了明锐1.4 TSI 和宝马316i。
人们始终有这样的感受：相较于斯柯达，宝马显然级别更高。宝马对其拥有者来说具有一种象征意义：我已经是成功人士了。而恰恰是这一点令人们心甘情愿为宝马付出更多的金钱。 即便是价格最低的宝马3系，其售价也高达29050欧元。此款316i只搭载四缸发动机，入门版的功率为136马力。
相比之下，斯柯达就亲民得多：明锐1.4TSI的售价为24190欧元，同样搭载了四缸发动机，但功率达到140马力，另外还拥有DSG自动变速箱，配置非常丰富。
宝马：轻松平和的驾乘感受
无论你是否相信，多出来的5000欧元使宝马的驾驶者也拥有了一种特殊的感觉：沉稳。让其他人去挤好了。我能够随心所欲。
平和的驾驶感受要归功于宝马的发动机设计，虽然该款车型所搭载的是宝马系列中的低配版，但是这个小四缸发动机并不孱弱，相反——曲轴在需要时可以轻松达到7000转/分的转速。当然，人们完全不需要如此高的转速。看一眼右边的实测值表格就能知道，缓慢不是这款发动机的代名词。
在声音方面，宝马的这一款发动机也延续了其过去的特点：我们又可以听见那种典型的宝马四缸发动机的吟唱了，与1975年3系的第一款车E21的声音一模一样。怀旧也没什么不好。这种感觉有助于让人冷静下来：我不是早就已经到达目标了吗？
汽车底盘的调校也一样。宝马在舒适性表现方面非常出色。当然，316车型的底盘非常稳健，它能严格地在为其指定的框架内运行，带着驾驶者走上规划好的路径。但是，对于其他车辆（例如斯柯达）来说往往较为困难的路面，宝马的底盘却能够表现的非常游刃有余。
宝马的调校非常精准。不过在转向方面，表现平稳的3系还是略有不足：在需要修正方向盘，使其从中间位置偏转一两度的小弯道中，驾乘者往往会缺失直接的路面感受。
今天，驾驶斯柯达乐趣十足
源于驾驶乐趣——这是以前人所共知的宝马广告语。如今，斯柯达汽车也借用了这句广告词，给人们带来更多惊喜。明锐1.4 TSI的个性更为活泼，带给人更加愉悦的心情。踩下油门，DSG变速箱的换档非常顺畅。明锐从静止到100km/h的加速时间为8.3秒。在此期间，四缸发动机欢快地发出呼噜呼噜的声响，像是要求驾驶者：快点，再给点油，再给点油……（我转译到这的时候，心里禁不住暴汗道“该不会是给点机油吧）
实际上，斯柯达可以满足我们对宝马的所有期待。归功于前置驱动和横置的发动机，明锐比宝马3系更加宽敞，更像是一款经过乔装改扮的运动车型。调校紧致，行驶表现非常敏捷。无论是在高速公路上，还是在郊区道路上，明锐都像是一个追逐逝去时光的猎人。
两种阶梯式车尾迥然相异：斯柯达敢于冒险，在车尾采用大翻盖，而对于宝马来说，一个行李舱盖就足够了。
＊市内/郊区/总计100km；＊＊算上外后视镜的宽度
AUTO BILD 在中性气候条件下进行测试，使用JET燃料（我查字典得出的结果是航空喷气燃料……是我的翻译水平太低了，还是这两台车真的飞起来了？）
S=系列；＊包括Servotronic 250€，运动座椅550€，17英寸轮胎1500€；＊＊包括17英寸轮胎200€。
3种付款方式，20%首付，贷款期限：36个月，年行程能力：15000km，月供凑整，数据来源于网上，不保证真实准确。
相比起速派的惊艳，要说明锐有爆掉宝马的实力还是有点让人难以信服。但是“击败宝马”文章的作者并不是空泛地说大话，而是亲自驾驶两款车型，从很多方面打分比较得出“全新明锐更优”的结论。全篇文章并没有只看到斯柯达明锐闪光点，就把宝马说得一无事处。宝马的平和、成熟、精致等特点被强调。但只是在性价比上，会觉得全新明锐更高。但我们国人买车仅仅看性价比吗？
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