30来万买奔驰C还是宝马3系？

2014-01-20 导购新浪汽车有车以后

　　奔驰C级与宝马3系堪称是一对“速敌”，二者在豪华中型车市场上虽缠斗多年，但一直都难分高下。在面对这对旗鼓相当的对手时，不少人会犯“选择纠结症”，砖叔今天就帮大家做个“了断”。

　　新一代奔驰C级在造型上与大哥S级“高度相似”，相比以往变得年轻了许多，但仍不失奔驰一如既往的优雅范儿。好比一个30岁的男人，成熟气质与年轻风采并存。

　　宝马3系似乎一直都是“朝气蓬勃”的状态，但不得不承认的是，它虽然更加实用，但不再像过去那般纯粹了。如果说过去的宝马3系是20岁，那么现如今的它给人的感觉更像25岁的状态。

　　奔驰S级的内饰为整个家族定了“调调”，C级很好继承了下来，但在很多细节的演绎上更加年轻化，砖叔不想多费口舌了，一个词概括，就是“无可挑剔”。

　　宝马似乎失去了内饰的设计创新能力，新款3系的内饰依旧好看，但有点过于“经典”了，在奔驰C级面前显得有点“黯然失色”，确实该改改了。

　　奔驰C级（长轴）的长宽高为4783*1810*1442mm，轴距为2920mm，后排空间已经可以用“宽敞”来形容了，家用的话足够了。

　　宝马3系（长轴）侧长宽高为4753*1811*1455mm，轴距为2920mm，比奔驰C级略有提升，实际的后排空间表现要更好一些。

　　奔驰C级的底盘质感很好，悬架偏软，对于路面传来的振动能够很好的化解，舒适性很好。噪音控制也是奔驰C级的一大优势，高速行驶时，车内依旧相当安静。

　　新款宝马3系的悬架调校虽然变得舒适了些，但是相比奔驰C级的话，坐在车内对于地面的震动感觉更明显，只是没有老款那么强烈了。不过在操控性上，3系还是要比C级乐趣多。

　　30来万的话，两台车的销售主力均为2.0T低功率版。与奔驰C级的2.0T低功率版发动机（184马力、300Nm）搭配的是自家的9AT变速器，先进性没的说，但动力输出的平顺性还是比3系略逊一筹。

　　与宝马3系的2.0T低功率版发动机（184马力、270Nm）搭配的是来自采埃孚的8AT变速器，这套组合的综合性能表现已经是业界佳话了，这方面宝马3系真心无可挑剔。

　　这一代奔驰C级没有什么特别大的槽点，“优雅”与“豪华”依旧是其代名词，设计出色，品牌优势最强，日常驾驶的话舒适性也更好。在砖叔看来，它更适合30-40岁之间的男士。

　　宝马3系依旧是同级最具驾驶乐趣的车型之一，此外，在空间表现上，长轴距版甚至是同级最佳，但是内饰的豪华感确实是个短板。在砖叔看来，它更适合25-35岁之间的男士。

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