小排量涡轮增压车型之争 C4L对比朗逸
外观及内饰对比
小排量涡轮增压车型不仅可以提供稳定强劲的动力，而且还拥有更低的油耗和排放，加上随着小排量乘用车购置税减半优惠政策的实施，让很多准备购置小排量汽车的准车主心动了。今天我们就为大家推荐法系雪铁龙和德系大众旗下小排量涡轮增压明星车型——C4L和朗逸，相信总有一款你会喜欢。
从价格、动力以及配置上来看，两车实力最为接近的莫过于15.09万元的C4L1.2THP自动豪华型和14.69万元的朗逸230TSIDSG舒适版了。
C4L采用了全新家族式前脸设计，双人型LOGO与镀铬进气格栅连成一体,年轻动感风格跃然纸上。时尚动感的腰线搭配极具俯冲感的车身，营造出独特的法式优雅。尾部设计并不繁杂，宽大镀铬装饰为尾部增添了强劲的动感元素。
朗逸使用了大众最新的家族式前脸设计，前进气格栅采用三横辐式镀铬格栅设计，并且与大灯相连。车尾与前脸相呼应，运用了简洁、明快的线条，让其显得更加硬朗。尾灯虽然没有采用最先进的LED光源，但是内部细节丰富，层次感鲜明。
C4L采用全黑的内饰设计，整体质感有所提升，搭配最新样式的三炮筒式仪表盘和四幅式多功能方向盘，在既有法式氛围中又增添几分运动气息。中控台按钮的布局紧凑，各区域功能划分的比较清晰合理，而仿碳纤维材质装饰板的加入，更进一步地提升了视觉美感。
在内饰的整体配色和设计布局方面，延续了大众家族一贯的稳重风格。方向盘依然采用三幅式设计，手感也较为不错。仪表盘清晰易读，中间液晶屏可显示多种信息，并没有太大亮点。中控大面积实用软质材料和铝合金装饰板，在一定程度上提升了质感，细节和做工方面均保持了同级别合资车的水准。
空间对比
C4L的座椅采用软材质的设计，坐垫及靠背宽大厚实，坐在上面十分舒适。得益于其2710mm的轴距，后排腿部空间较为充裕，加上车顶高度更高，头部空间得到了充份的保障，十分照顾后排乘员感受。同时这也让C4L相对于其他品牌竞争对手建立起一些优势。
C4L的后备厢容积为435L，比较一般。
朗逸的轴距为2610mm，这样的数据在同级车中算中规中矩，车内实际驾乘空间都不错，符合其自身定位。朗逸采用真皮打孔座椅，包裹性也不错，只可惜全系均不配备电动调节功能。
朗逸的后备箱容积为478L，十分可观。
配置对比
在舒适性和人性化方面C4L表现更好一些，如行车电脑、电动调节卤素前大灯、前后雾灯、LED日间行车灯、可视倒车雷达系统均为全系标配，且豪华版车型还配置了后排航空式睡眠头枕、电动天窗、前大灯自动点亮、电动折叠加热外后视镜、定速巡航等功能，不仅保障了用车的便利，也提供了更为厚道的实用性科技配置。
在被动安全配置方面，朗逸上的电子辅助配置很丰富，标配ESP电子稳定系统、上坡辅助、MKB多次碰撞预防系统、胎压监测和倒车雷达等功能，多种辅助性安全配置能够有效提高车辆及人员的安全保障。
动力对比
C4L搭载的这款1.2THP发动机具备了双连续可变正时气门、缸内直喷以及废气涡轮增压等技术，动力数值表现抢眼,最大功率为100kW/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1750rpm～3500rpm，此外，它还全系标配发动机智能启/停系统，优化燃油经济性。与这台发动机相配合的是6AT手自一体变速器，重点提升了换挡效率与平顺性。同时，官方公布的5.5L/100km综合油耗，更是这款小排量涡轮增压发动机最大的杀手锏。
朗逸此次改款使用上了全新EA211的1.4T低功率版本发动机，1.4T发动机最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩225Nm/1400-3500rpm，传动方面，与其匹配的依旧是7速DSG双离合变速箱。
总结:就本次对比的两款车型而言，在紧凑级家用车市场中均具备了不俗的实力。雪铁龙C4L动力性能和乘坐空间均较为突出，且在车辆配置方面也最为丰富,虽然C4L豪华版车型定价比朗逸舒适版车型售价高出4000元，但是多出的配置也都很实用，考虑到现在经销商给出的最高3.9万元优惠，C4L显然有着更加出色的性价比；上海大众朗逸表现依然均衡，动力性能和空间表现虽然不是很出众，但就日常家用来说也已经足够，配置虽不及前者功能齐备，但是也提供了丰富的选装，更适合预算稍宽裕且家用为主的消费者。通过一番对比，相信各位已经有了心仪的车型。
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