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代步好选择 四款5-7万家用三厢车推荐

2013-11-24  导购 购车网

  这几年中国车市发展的步伐放缓,整体竞争激烈程度加剧,消费者购车越发理性和成熟。对于购买一般家用代步车来说,大多还是追求经济实用,质量稳定小毛病少,当然不同价位车型在尺寸、配置、动力等方面还是差异比较大的。而这期我们将推荐四款5-7万元的基础家用代步三厢车,它们分别是金刚、长城C30、艾瑞泽3、V3菱悦,这几款车都是比较热门的车型,对于预算不是特别充裕,或买辆车仅作为代步之用的消费者来说,都是比较理想的选择。

  

  首先是金刚,改款车型上市没多久,外观和内饰变得要新潮时尚很多,由于定位于小型车,在尺寸方面没有太多优势,但整体定价还是非常有竞争力的。长城C30这款车整车做工扎实,质量稳定,而且燃油经济性高,非常适合家用代步。艾瑞泽3也是该价位区间比较有亮点的一款车型,整体性能比较均衡,价格亲民。最后是V3菱悦,虽然上市多年,但由于技术成熟,质量非常稳定而受到不少消费者的持续追捧。

  金刚

  厂家指导价:4.59-6.59万元

  优惠幅度:0.3万元

  金刚于年初推出大改款车型,外观和内饰都采用了吉利全新家族元素打造,看上去要年轻时尚不少。最为关键的是这款车售价区间在4.59-6.59万元,定价足够亲民,对于普通消费者来说购买门槛低。

  

  新金刚换用了全新的logo设计,同时采用了单条幅蓝色装饰的进气格栅,再配合动感的前大灯造型,这一系列的变化让新款金刚的前脸瞬间秒杀了老款车型的设计。车尾最大的变化就是采用了LED光源的尾灯,显得十分动感。另外,尾部4个雷达探头改成3个,并且后保险杠在细节上也有调整。

  

  金刚在车身尺寸方面与老款车型相比并没有变化,车身长宽高分别为4342/1692/1435mm,轴距为2502mm,在同级别车型中属于中等水平。全新金刚的空间表现很不错,无论是前排和后排,都留出了较为富裕的头部空间以及腿部空间,不过身材健壮的可能乘客可能会收到一定的影响。另外,新车的储物空间还是比较丰富的,可以满足大部分人的储物需求。

  

  内饰方面,吉利金刚采用深色与棕色的配色,并且对中控台布局进行了一定的优化调整,虽然出于成本因素,中控台采用硬塑料材质,但是表面的纹理处理十分到位,做工精良。此外,金刚中高配车型配备了全新的平底设计多功能皮质方向盘,并且在3点和9点位置配有方便抓握的凹槽,提升了内饰整体的运动感。

  

  在外观配置方面,新车全系标配LED尾灯和带加热功能的电动调节外后视镜,除两款进取型外还都配备了LED日间行车灯。内部配置方面,新款金刚全系标配手动调节双色皮座椅,后排座椅也均带有儿童座椅接口,并具备4/6放倒功能。多功能方向盘和4喇叭扬声器只有精英型和尊贵型才有,含8英寸触摸屏的G-Link车载系统只有顶配的尊贵型是标配,其余车型均为选装。

  

  动力方面,全新金刚车型仍延用老款车型的1.5L DVVT发动机,最大输出功率为75kW/6000rmp,最大扭矩为141Nm/3800-4200rmp。与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。

  编辑点评:新金刚的变化主要为外在的体现,外观上更加时尚,迎合了年轻消费者的口味,内饰同样如此,更有高级感,也更具科技感。作为一款入门级的车型,新款金刚价格门槛很低,在三四线城市和广大的农村地区容易找到自己的市场空间。

  长城C30

  厂家指导价:5.49-7.95万元

  优惠幅度:0.5万元

  长城C30曾经可是一款非常炙手可热的车型,如今虽然销量虽有下滑,但还是受到了不少消费者认可。这款车型不仅外形时尚大气,配置也非常丰富,最低配车型外,配备了同级罕见的车身稳定控制系统。售价来说,虽然要稍高一点,但整体性价比还是不俗的。

  

  从外观来看,新款长城C30与现款车型相比外观有小幅度变化,新车对前进气格栅进行了重新设计,采用了四条镀铬横幅,同时对下进气口区域也进行了细微调整,加入了镀铬饰条,两处变化使得前脸精致了许多。尾部方面,可以看到最明显的改变为内部灯组结构也发生了变化,且融入了LED光源。另外,新款C30对后保险杠造型进行了修改,在后保险杠下方还增加了镀铬饰条。

  

  长城新款C30的整车尺寸为4471*1705*1480mm,轴距为2610mm。该车内部空间设计的很合理,保障了乘坐舒适度。

  

  内饰方面,与现款相比,该车内饰变化很明显。中控台屏幕上移,采用了7寸GPS导航+MP5显示屏。原本位于上方的横向式空调出风口被移到了娱乐系统右侧,成竖形设计。方向盘集成了多媒体控制及车载蓝牙控制功能。此外,新款长城C30还增加了中央扶手及迎宾踏板。

  

  配置方面,新款长城C30低配车型外,有车身稳定控制系统、胎压监测系统、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、大尺寸液晶屏、GPS导航、倒车影像、自动空调。整体配置还是非常丰富的,另外值得一提的是,手动挡和自动挡车型价格仅相差5千元,显得非常厚道。

  

  动力方面,改款车型将继续延用现款的1.5L VVT自然吸气发动机,其最大功率为78kW/6000rpm,最大扭矩为138Nm/4200rpm,与之匹配的是5速手动或6速AMT箱。

  编辑点评:很多消费者在购车时很看重车型配置,作为长城汽车的主力在售车型之一,新款长城C30外观内饰的设计调整再加上配置方面的升级,而售价仍与现款车型相比仅小幅上升,这势必会提升其在同级产品中的竞争力,从而进一步提升其销量。所以,如果您的购车预算在5-7万元左右,新款长城C30确实是值得考虑一款车型。

  艾瑞泽3

  厂家指导价:5.79-7.49万元

  优惠幅度:0.2万元

  作为全新推出的入门级紧凑型车,艾瑞泽3采用了全新家族外观设计,整体时尚感出色,同时拥有着同价位区间难得的精致感,内饰也是趋于年7轻动感。全系搭载1.5L发动机,动力也足以满足日常使用。如果预算在5-7万元左右,对于年轻消费者来说,艾瑞泽3确实是比较理想的选择。

  

  艾瑞泽3沿袭了“水”元素的家族设计风格,动感时尚是艾瑞泽3给人的第一印象,由于定位于年轻消费市场,前脸设计更富有视觉冲击力,菱形熏黑设计的前大灯更加犀利,采用了蜂窝状的前格栅,前保险杠也采用了类似运动车型的包围。车尾的设计加入了镀铬饰条,同时采用了颇为动感的尾翼设计,让整车的年轻运动气息进一步提升。

  

  艾瑞泽3的车身尺寸长宽高分别为4458/1755/1493mm,轴距为2572mm,与同级别竞争对手相比具有一定优势。实际乘坐空间方面,173cm体验者坐入后排,头部有四指,腿部有两拳左右的空间剩余,可以说艾瑞泽3在同级别车型中的表现还是比较出色的。

  

  艾瑞泽3中控的设计比艾瑞泽7显得更为简洁,中控台采用了“水波”纹理,视觉效果非常不错。艾瑞泽3的T型中控台层次感很强,方向盘和按键都采用了镀铬装饰件,同时为消费者提供了黑米搭配和全黑内饰两种选择。值得一提的是,艾瑞泽3高配车型还配备了Cloudrive智云娱乐行车系统,通过手机客户端便可了解车辆信息。

  

  配置方面,艾瑞泽3最低配车型不做推荐,其余车型配备了ABS+EBD、双安全气囊、前雾灯等基本配置。中配以上车型有电动天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达、大尺寸液晶屏、GPS导航、倒车影像等配置。

  

  艾瑞泽3将搭载一台代号为SQRD4G15的1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率80kW/6000rpm,峰值扭矩140Nm/4000rpm。传动系统上配合与之匹配的是4速自动变速箱或者5速手动变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构。

  编辑点评:作为一款低价的紧凑型车,艾瑞泽3拥有着较高的关注。这款车在设计上还是非常符合主流审美的,而在用料和工艺方面也有着长足进步,空间也算比较充裕,另外配置方面,艾瑞泽3则属于同级主流水平。整体定价在这款车型虽说是偏高的一款,但也算是物有所值。

  V3菱悦

  厂家指导价:5.69-7.78万元

  优惠幅度:0.5-0.7万元

  作为东南的当家花旦,V3菱悦靠的是性价比打天下,也许是已意识到以此优势维持局面是个未知数,所以V3菱悦作为东南旗下的一款冲销量的产品,不断进行更新换代,甚至已经让我们无法记清其每款变化的地方在哪儿,不过菱悦继续在老平台上不断的完善自己,改变自己,进而对最后剩余价值的挖掘,这种做法还是值得肯定的。不过,它没有像老三样那样过万台的月销量,只是在5万元左右的经济型轿车中占有一定市场份额。

  

  外观方面,新款V3菱悦变化幅度并不大,一时间想必大家也看不出它有什么改变,仔细观察你就会发现前脸部分和以往有了很大的不同,增加了两道杠的镀铬饰条,另外最上沿的镀铬条也由取消了中网镂空状的设计,变成了与发动机盖贴合的样式,下进气格栅样式也进行了更换,由老款的蜂窝样式变成了新款的复合网格样式,运动感似乎没有老款来的更加直接。

  

  V3菱悦长宽高分别为4420/1700/1415mm,轴距为2500mm。空间表现并不是很好,后排的腿部空间显得比较紧凑。座椅采用的是运动气息十分强劲的桶型座椅,整体的包裹性更好,坐上去也更加的舒服。

  

  内饰依然是以黑色作为主要的颜色基调,运动气息更加浓烈,方向盘采用的是具有运动风的三幅式方向盘的设计,全系车型的方向盘都没有使用真皮材质,而且只有部分车型搭载的是多功能方向盘。内饰依然就是塑料感比较强,做工稍显粗糙,整体的内饰还是有提升的空间。

  

  配置方面,V3菱悦全系标配安全气囊(低配车型仅主驾驶有气囊)、ABS+EBD,同时中配以上车型有无钥匙进入/启动系统、电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅等。全系配置普遍比较简单,没有太多高科技配置,不过,还是受到不少年轻消费者追捧。

  

  新款V3菱悦全系搭载的都是1.5升发动机,最大功率88kW,峰值扭矩143N?m,与之匹配的是5挡手动和模拟6挡CVT变速箱。也是这期推荐四款车型中唯一搭载CVT无极变速箱的,在同级车中技术也十分入流,如果不追求极致的动力,CVT的低成本和节能的特性优势明显。

  编辑点评:作为国内自主品牌的一大厂商,东南汽车推出的多款产品都得到了大众百姓,尤其是年轻人的广泛认可,从最早的菱帅,到现在的V3菱悦,大街小巷比比皆是的现状,充分说明了它们的成功。成功的背后,性价比成了他们最有力的武器。

 

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