动力与油耗都能兼顾主流2.0T中型SUV推荐

2013-12-31 导购 PCauto 林国兴

　　“既要马儿跑得快，又想马儿不吃草”对于自然吸气发动机而言简直就不现实，但现在涡轮增压发动机遍地开花，排量变小、燃油经济性更出色，但输出的动力却并未因此大打折扣，反而变得更为凶猛，是不是觉得很神奇？这一切都得多得涡轮增压器的帮忙。随着人们买车越来越倾向于尺寸更大，级别更高的车型，所以发动机黄金排量也从以前的1.4T/1.5T逐步升级至2.0T涡轮增压发动机。对于中型车尤其是SUV来说，搭载2.0T发动机都是最为明智的选择。本次海选就为大家推荐四款搭载了明星2.0T发动机的合资中型SUV，它们综合表现都非常出色，值得大家关注。

　　长安福特锐界

　　官方指导价：24.98-44.98万元

　　优惠幅度：约1万元的现金优惠

　　推荐车型：2016款 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座/31.98万元

　　福特在华的产品布局十分全面，拿当下炙手可热的SUV来说，小到翼搏大到探险者，各个级别的车型它们都囊括了。随着全新一代锐界的国产，市场布局就更加全面，而且锐界无论外观设计还是内饰做工都进行了全面的革新，车身尺寸得到加长、采用7座的设计，全新的动力配置以及更为丰富的配置装备，一改上代的硬汉形象，“健身”过后华丽变身成为年轻时尚的型男，表现出足够的底气与对手相抗衡。

　　全新锐界车身线条硬朗，身为传统美系SUV，对力量感的营造非常到位，棱角分明的前脸看起来很有威严。上挑的车尾走势让整车看起来更添动感，D柱精心的设计给第三排增添更加多的头部空间，后车窗为隐私玻璃，保证了私密性，而大面积的三角窗也为第三排带来良好采光。车尾设计简约精炼，黑色下防擦护板让车尾层次感更强，厚实的车尾带点美学元素。

　　全新锐界在内饰设计上有了长足的进步，在豪华感以及用料方面也看出下了不少的功夫，例如中高配车型在仪表板上部、中控台以及门板等区域都采用了费尔菲尔德西班牙进口的真皮包裹，而且采用精致缝线处理，无论是视觉还是触觉都相当有质感，这也恰好符合购买七座SUV车型的用户心理，沉稳和豪华就已经满足了需要。

　　配置的丰富程度也实在让人惊叹，这也很符合福特现在车型的主基调，那就是走科技高配路线，这些在蒙迪欧、福克斯上就早已体现。锐界有许多令人眼前一亮的配置，比如外后视镜的照地灯、后排隐私玻璃、第二排座椅电动放平、方向盘换挡拨片、电子手刹这些均为全系标配，对了，发动机自启停功能自然也不能少。安全性配置方面给到的东西也足够厚道，全车配有七颗气囊、ESC车身稳定控制系统等等这些不说，BLD电子差速锁、胎压监测系统的标配都是同级对手所不具备的。

　　全新锐界在国产时车身尺寸有所增加，再加上极其细致的7座空间布局设计，即便坐满人的情况下，第三排空间还是能足以胜任。后备厢常规容积达到了233L，表现中规中矩，放置一家老少7人短途旅行的行李没什么问题。将后排座椅放倒，可以形成一个全平的“卧铺”，如果再把全景天窗打开，躺在车里数星星是有多么浪漫惬意。

　　全新锐界搭载的代号为CAF488WQ5的2.0T发动机采用了单涡轮双涡管的形式，在提升进气效率的同时，减低了排气脉冲相互干扰的情况，在输出的参数上，与同级别对手相比，锐界的2.0T发动机有着明显的优势。或许不少人会有疑问，相比于动力非常出色的2.7T发动机，用2.0T带动超过2吨的锐界会不会力不从心？其实这个有点多虑了，因为对于这个级别的车来说，2.0T才是主流的动力配备，另外与对手相比，福特的2.0T发动机也更胜一筹，而2.7T则是锐界“超额完成”的部分。

　　车型点评：不得不说，全新锐界带有很纯粹的美式风情，开着这台大7座你似乎能想到，载着妻儿和宠物犬巡航在一望无际的洲际公路上的画面，放到国内那就叫“大漠孤烟直”范儿。而在国产后，全新锐界又作出了很符合国内消费者喜好的改变，首先尺寸、空间更大了，还变成了7座设计，顺应时代大潮，其次就是配置和动力项它依然在同级别占据绝对的优势，而16款锐界还升级为最新的SYNC 3车载互联系统，多媒体系统使用便利性得到进一步提升。综上所述，锐界无疑是7座中型SUV领域里最强而有力的竞争者。

　　广汽本田冠道

　　官方指导价：26.98-32.98万元

　　优惠幅度：暂无

　　推荐车型：2017款 370TURBO 两驱豪华版/27.98万元

　　缤智的热销让广汽本田终于吃到SUV市场的甜头，既然如此，当然要乘胜追击，引入更多SUV车型来丰富产品线才是上策。在15-25万的价格区间，本田在国内已经投放了3款SUV车型，新车无论如何都会对自家产品造成影响，所以广汽本田就把目光锁定在了25-35万这个中高端市场。冠道的出现，不仅可以取代销量不佳的歌诗图继续征战沙场，还可以趁着汉兰达产量不足抢占一部分潜在买家。

　　冠道的设计灵感来源自2015上海车展上本田展出的CONCEPT D概念车，全车最为吸睛的设计就是那个倾斜角度很大的C柱，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。同时，矩阵排列造型的前大灯也是冠道外形上的另一处亮点，虽然从技术层面上说不及奥迪先进，但是从视觉美观度上来讲的话两者相差无几，看上去都是同样的前卫且富有未来感。

　　冠道是目前广汽本田在华的旗舰车型，所以内饰上可以看出确实用了不少心思，氛围也营造得比较细腻而有质感，大量的软性材质以及桃木装饰的接合突显了豪华气质。

　　而在配置上，发动机启停以及自动驻车系统均有配备，能5角度调节的中控触摸屏比较有特点，内部集成的功能也很全。冠道前后排都采用了独立空调，前排座椅还得有加热功能，前后都有USB接口，车内的便利性比较有优势，另外，冠道搭载并线辅助系统也是一大亮点。

　　乘坐空间方面，冠道的轴距在同级别车型中比较占优势，2820mm的轴距长过了大部分的同级车，这保证了前后排乘客的乘坐舒适度，并且后排中央底部也没有凸起。而第二排的头部空间也没有因为溜背造型而牺牲，仍与车顶留有一拳两指的距离。

　　冠道成为了继全新思域之后本田在华推出的第二款涡轮车，广汽本田为其装配了一具型号为K20C3的全新2.0T涡轮增压发动机，它不仅带有进排气可变气门正时系统，而且还在排气门侧配备了气门升程控制技术，依工作强度的不同调节排气门的升程，以达到提升动力和燃油经济性的目的。在传动系统方面冠道也有创新，由于本田一直乐用的自家CVT无极变速箱以及8速双离合变速箱都无法承受370N·m的最大扭矩，所以冠道采用了来自德国采埃孚(ZF)的9速自动变速箱。

　　车型点评：冠道无论对广本还是本田中国来说都具有极其重要的地位。对广本而言，这是广本的第二款SUV车型（歌诗图算跨界车），销量的增长点，也是广本的旗舰产品。对本田中国来说，这套全新2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱动力总成冠道算是首款搭载的车型，市场口碑同样得靠它树立起来。综合来看，冠道是一款非常不错的车，虽然上市较晚，但出现之后相信它有能力把消费者的目光聚焦在其身上。

　　广汽丰田汉兰达

　　官方指导价：23.98-42.28万元

　　优惠幅度：暂无

　　推荐车型：2015款 2.0T 四驱精英版 7座/25.88万元

　　汉兰达自15年3月20日推出新一代车型以来，截止到目前已经累计卖出超150000辆，月销量也基本稳定在了8000+辆，而如若不是2.0T发动机配额限制的话，月均破万的销量恐怕也是没有问题的，虽然追赶的对手越来越多，但其家用大7座SUV市场领军者的地位依然未变，出色的综合素质是大家都选择它的重要原因。

　　新一代国产汉兰达的整体轮廓与海外版车型大致相同。新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。老款汉兰达的车身尺寸已经算是同级别最大的了，如今换代之后又进一步“发福”，真实应了那句“岂止于大”，光凭这点就能吸引不少消费者的目光。

　　内饰的设计也做了全面革新，层级感很丰富，这样的设计也是丰田新一代车型的家族设计，看上去很熟悉、也很新颖，当然更重要的是它变得更加豪华了，质感比老款提升了不止一个档次。

　　买汉兰达首先考虑的肯定是7座版本，而四驱与两驱只相差1万元，这对于一款SUV又很重要，在满足了这两个条件情况下才会去看配置，虽然精英版作为入门版本配置谈不上丰富，但是考虑到豪华版的差价较大，精英版的基本配置也够用。

　　全新一代丰田汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具体的空间表现当然不用担心，依然是同级车型中最好最舒适的。

　　新一代汉兰达搭载了全新的2.0T发动机以取代老款的2.7L发动机，这款全新的2.0T发动机与雷克萨斯NX200t的发动机同属一个系列，而高阶车型的动力系统则采用3.5L自然吸气发动机。全新的丰田2.0T发动机技术含量很高，双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射）是一大亮点之一，它能根据发动机的实时工况而选择最佳的喷油方式，既提供了澎湃动力又实现了低油耗，一举两得。

　　车型点评：简单的分析一下，其实大多数人选择汉兰达的理由无非如下，他们希望一款车能有像MPV一般的装载能力，有希望它具有一定的通过性以及对不同路况的强大适应能力。综合考虑下来，想汉兰达这样通过性不赖、动力充沛又实在的大7座SUV就变得很有市场了。

　　上汽通用别克昂科威

　　官方指导价：20.99-34.99万元

　　优惠幅度：约2万元的现金优惠，1.5T车型享受购置税减半政策

　　推荐车型：2017款 28T 四驱豪华型/29.99万元

　　昂科威近几个月来稳居合资SUV销量冠军的地位，出色的性价比和豪华的配置让它成为了市场的新宠儿。就在不久前，2017款昂科威正式上市，售价区间为20.99-34.99万，作为年度改款车型，外观增加全新玛瑙红配色，配置上引入了Apple CarPlay和安吉星车载wifi。随着20T和28T各自增加一款入门车型，20T同时增加豪华型，昂科威目前在售车型达到10款，产品线非常丰富。

　　2017款昂科威的外观依旧保持着别克独有的厚重豪华的气派，拥有结实的肌肉线条和比对手多10%的车身尺寸，霸气威武的美式豪华风格鲜活地呈现在面前。整体造型上昂科威还是散发着别克浓重的豪华气派，流露着让人敬重仰望的大哥风范，大尺寸和强气势的硬碰硬让昂科威充满硬朗气质。

　　酒红色的真皮内饰与灰绿色木纹饰板的搭配，再辅以恰当的镀铬装饰条，真可谓高端大气上档次。17款昂科威并没有针对内饰设计进行调整，不过新车将新增苹果CarPlay系统和On Star 4G Wi-Fi系统，迎合当下手机和车机互联的需求，也让车辆多媒体控制更为简便，使得乘客在内部拥有更加便捷的操作体验，迎合目前年轻消费者的喜好。

　　全景天窗、真皮座椅、驾驶座12向电动调节、自动空调、8英寸大屏中控等都有了，新增的CarPlay和安吉星车载wifi也都没有缺席，安全配置也很完备，整体配置可谓是相当充分，而内饰豪华感、空间、动力也都是顶级的，没有什么大的缺陷，从整个市场来看也是物有所值。

　　定位为中型SUV的别克昂科威在空间表现上还是很符合日常使用需求的，由于后排座椅椅背4级可调，还能实现前后移动，所以后排乘客不必担心腿部空间局促。另外后备箱空间也都是像同级别的领先者看齐，满足家用问题不大。

　　动力方面，别克昂科威搭载了2.0T LTG涡轮增压发动机，该发动机曾经获得沃德全球十佳发动机称号，最大功率为191kW(260PS)，扭矩为353N·m，这样的数据已经超过了现售的2.0T对手，很接近大排量自吸发动机水平（点这里看性能测试）。变速箱采用6速DSS智能启停变速箱，具备启停START/ STOP功能。综合工况百公里油耗为8.8L。