全方位提升 宝马5系新老车型对比
七年前，第六代宝马5系（F10）正式发布，那时的宝马5系设计并没有那么激进、运动，相反给人带来的是一种沉稳、豪华的感觉。在去年全新一代奔驰E级上市后，其反响异常轰动，具有小“S”之称的它备受人们喜爱。然而第六代宝马在服役了7年之久后，显然有些力不从心了。就在今年，全新一代宝马5系震撼上市，那么俗称小“7”系的它与之前稳重的它又有怎样的区别呢？在下文中我将为您揭晓。
售价：起步价上调，均价降低
全新一代宝马5系取消了老款520Li车型，并且其余车型命名均有所变化，数值更大。2018款宝马5系528Li也就是入门版售价44.99万元，其相对应老款为525Li领先版，而它的售价为46.66万元。2018款全系车型售价相比2017款车型均有所下调，并且数值从几万到十几万不等，可见宝马诚意十足。
外观：M运动套件上身
2018款宝马5系增加了MPerformance套件，使其看上去更加运动，与此同时，两侧大灯与“双肾”进气格栅相连，起到视觉拉宽效果。除此之外，全新一代宝马5系对两侧头灯进行重塑，取消了老款圆形且老套的样式，更换为与现款宝马3系样式并加以小幅度修改，看上去十分精致。
配置上相比老款有较大的改变，2018款宝马5系全系均配备LED大灯，并且配备了类似7系的智能远光防炫目规避功能和自动高低可调系统，而老款只有高配车型才配有LED大灯。根据表中可以看出2018款宝马5系拥有较多选装项，其售价降低，可以说情有可原。此外，全新5系相比老款还多出感应后备箱配置。另外，2018款宝马5系采用了主动关闭前进气格栅系统，能够进一步降低风阻系数。
车身侧面，一条硬朗的线条从前翼子板贯穿门把手直至后尾灯，相比老款要更加犀利一些。此外，2018款宝马5系在前翼子板下方加入导流口，使空气快速流通，进一步降低风阻系数。
2018款宝马5系相比老款在车身尺寸上均有所增长，同时，轮胎样式也变得更加运动，并且带有M运动套装车型轮胎尺寸也升级到19寸，后轮胎胎面更宽，扁平比更小，从而进一步加强操控性与运动型，这对于后驱车来说很重要。
2018款宝马5系除下方黑色包围外，最引人瞩目的就是尾灯，新款尾灯变得更加硕大，乍一看上去会有些突兀，并且尾灯同样采用LED光源。此外，双边共两出的镀铬排气装饰非常吸引人，并且是全系标配。相比老款更加的大气。
内饰：豪华氛围扑面而来
2018款宝马5系在布局设计上整体与老款保持一致，整个中控面板向驾驶者一侧倾斜，方便驾驶者操作。不过相比老款，新款无论是在做工、用料还是精致度上都有明显的提升，同时豪华感也进一步加强。
2018款宝马5系方向盘采用NAPPA材质，相比老款握感更加舒适，并且样式有小幅度改变，其中融入大量银色装饰进行点缀。此外，2018款宝马5系除最低配车型外均配有换挡拨片，且尺寸非常大，也很有质感，而老款只有高配车型才配备。
可编程全电子仪表盘在该级别十分罕见，可以显示ECOPRO、舒适和运动三种风格效果，同时对于信息内容和显示形式驾驶者可自行编辑，包括字体大小、显示内容等，相比老款显示内容更加丰富。
全新一代宝马5系采用当下最为流行的悬浮式多媒体触控屏，相比老款科技感十足，其中全新7系中的手势控制功能也运用其中。其操作起来触摸十分灵敏，并且没有卡顿。此外，全新宝马5系还支持CarPlay无线连接功能，通过蓝牙连接即可，十分方便。
空调控制区域采用液晶触控屏，可调节风量大小和座椅加热功能等，同时保留了常用的物理按键，相比老款要更具科技感。除此之外，空调控制区上方采用热量感应控制，不过相比老款物理按键来说，在行驶中不易操作。
2018款宝马5系相比老款多出第二排靠背角度调节、后排座椅电动调节、后排座椅通风以及手机无线充电等功能，此外，诸如方向盘换档以及前排座椅通风等配置也下降到中低配车型上，除此之外，2018款宝马全系标配GPS导航系统和定位互动服务系统。略有遗憾的是，新款宝马5系全系取消了电动吸合门这一配置，而老款全系均可选装。
动力：升级至B系列发动机动力略有提升
动力上，全新一代宝马5系弃用N系列发动机，升级为B系列发动机，以2.0T高功参数为例，新款宝马5系最大功率为185kW，而老款最大功率为180kW，虽然增长数值不大，但技术更加成熟，噪音方面有更好的表现。变速箱则依旧采用ZF的8速手自一体变速箱，同时在结构和齿轮比上都有所优化，对燃油经济性有一定的提升。
空间：舒适度加强空间无太大改变
全新一代宝马5系得益于车身加长，其后排腿部空间有所增长，除此之外在其余空间上均与老款宝马5系相同。不过空间并不是此次换代重点，其重点在于乘坐的舒适性上，新款宝马5系采用Nappa真皮包裹，品质优异，哪怕长时间驾驶也并不会感到不适，并且侧向支撑也可调节。同样，后排舒适度相比老款也要明显舒适许多。值得一提的是，全新一代宝马5系配有类似迈巴赫的头枕，乘坐起来非常舒服，其舒适程度在同级别可谓罕见。
安全：进一步升级
2018款宝马5系全系标配前/后头部气囊、胎压监测装置、车身稳定系统、前/后倒车雷达、倒车影像以及上坡辅助等多项配置，根据不同车型还配有并线辅助、主动安全系统以及全景摄像头，值得一提的是虚拟360度环境影像具有非常高的清晰度，值得称赞。从配置表当中可看出，2017款宝马5系在安全方面同样面面俱到，车身稳定控制、并线辅助、倒车雷达以及主动安全系统一样不差，只不过诸如全景影像等配置只能在高配车型才配有。
新款宝马5系除这些常见的安全配置外，还配有车道保持辅助系统，可凭借多区域雷达监控使车辆在车道中间行驶，更有侧面碰撞防护、紧急避让辅助以及路口交通预警系统保驾护航。
总结：
宝马5系作为宝马家族的头号招牌来说，此次的换代非常成功。相比老款，人机交互系统有了非常大的进步，Carplay无线连接功能以及无线充电功能都是当下年轻人的需求。如果你说5系是商务车、中年人的代表，那只能代表以前，这一代宝马5系加入MPerformance外观套件使其看上去更加运动、年轻。其次，新车在配置以及乘坐舒适性上都有了明显的提升，虽然配置以选配居多，但售价相比老款要实惠许多，综合来看全新一代宝马5系还是具有超高性价比的。
正如官方所说，全新BMW5系携诸多创新夺目而来，诸多先进科技在同级别具有强大的优势。小编认为，全新一代宝马5系不止是为竞争市场而来，更多的是挑战自我，至于其能否助力宝马在与奔驰的国内豪车“一哥”之争中脱颖而出，还有待时间检验。
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