全方位升级 上汽大众朗逸新老车型对比
上汽大众朗逸这款家用轿车的地位无需多言，它拥有着出色的性价比、良好的口碑以及可靠性等诸多优点，这也让它一直位居国内紧凑级轿车销量版前列。然而自2008年推出第一代朗逸距今已有十年之久，无论是配置还是颜值都有些“落伍”了。就在前阵子，全新一代朗逸正式上市，不仅更换了MQB平台，动力、尺寸、配置也都有所升级。那么这款销量神车具体有哪些地方有所改动，我们下文中为您解答。
售价：略微上调
全新朗逸共推出5款车型，取消了老款的1.6L和1.2T发动机，搭载了全新的1.5L和1.4T发动机，变速箱则匹配的依旧是5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。厂家指导价为11.59-16.29万元，相比老款车型无论是起步价还是顶配价都有所上升，但所换来的绝对物超所值。另外，全新朗逸与老款车型将同堂销售。
外观：全新设计语言
全新大众朗逸外观发生了天翻地覆的改变，全新的家族式设计令它焕然一新。一体式的前进气格栅尺寸进一步加大，内部采用粗壮的镀铬装饰条，并与两侧头灯相连，看上去非常精致。反观老款朗逸，放到现如今只能用“中庸”二字来形容了，并没有太多吸睛之处。
大众近几年的外观设计似乎在告诉人们“不再套娃”，全新细长的头灯辨识度较高，最上方的LED日间行车灯与镀铬装饰条相连接，起到视觉拉伸的作用，让车头看上去更加宽大。另外，下方雾灯区域造型也有小幅度改进。
从对比车型可以看出，全新朗逸依旧保持着老款高性价比的优点，配备了电动天窗、无钥匙进入系统、自动头灯、转向辅助灯等，另外，远/近光灯从老款卤素（选装氙气）升级为LED，并标配LED日间行车灯，再一次将性价比提升，非常厚道。
从车身侧面来看，新车线条更加硬朗，从前翼子板延伸至尾部，视觉冲击力较强。值得一提的是，全新朗逸基于大众MQB平台打造，车身尺寸全方位提升，长、宽、高分别提升65/41/14mm，轴距则赶超速腾，达到2688mm，车内空间也得以改善。
除车身尺寸有所变化外，轮胎也有所升级，全新朗逸顶配车型配备的是225/45R17尺寸轮胎，而老款朗逸最大尺寸配备的是205/50R17尺寸。此外，在实用性上也有所提升，新车全系标配电子手刹，而老款全系配备的是机械式手刹。
尾部造型相比老款也有较大改变，内凹的设计令车尾层次感更突出，行李厢盖板上方的“小鸭尾”以及下方双边共单出的伪排气装饰添加了几分运动气息。另外，新款朗逸1.4T车型尾部标有“280TSI”，而1.5L版本为“LAVDIA”标识。
全新朗逸的内饰让人感觉到熟悉又陌生，新车各项功能重新布局，让驾驶员操作起来更加便捷。中控台一体式的木纹装饰板让整车看上去档次感十足，而老款车型则显得太过平淡无奇了。另外，出于成本控制原因，中控台依旧采用大量硬塑料材质包裹。
乍一看仪表盘似乎新老款车型相同，但你仔细品味过后还是会发现其中的小亮点。新车取消了“双炮筒”设计，采用了直观清晰的双圆设计，并且内部添加了诸多新鲜元素，例如金圈颜色等等。
中控台娱乐系统是全新朗逸的一大亮点。老款车型只有顶配才配备6.5英寸液晶屏，而新款中配以上就可选装8英寸液晶屏，顶配车型则标配8英寸。不仅如此，该娱乐系统UI设计、内容都进行优化、升级，同时还提供苹果的CarPlay以及百度CarLife等功能。
除空调出风口被移至中控屏下方外，空调控制区域也有所改动。仔细观察可发现，虽然调节同样采用旋钮方式，但配置增添了不少，全新一代朗逸配有CleanAir的双区恒温空调和三挡调节座椅加热功能，非常贴心。
新老款车型挡把周边按键位置发生了改变，并且全新朗逸取消了老款机械式手刹，采用了电子手刹，更便捷、更实用。此外，全新朗逸还增添了AUTO HOLD功能。
观察内部配置可发现，全新朗逸总体表现不错，但也有配置被阉割。方向盘支持上下+前后调节，并增添了GPS导航系统、后座出风口以及温度分区控制，中控屏尺寸也由6.5英寸升级至8英寸。但内后视镜防眩目和后视镜电动折叠没有配备。
动力：提供1.5L和1.4T发动机，动力有所上升
全新朗逸取消了老款1.6L和1.2T发动机，取而代之的是1.5L发动机，并保留1.4T发动机。其中，1.5L发动机最大功率为85kW，峰值扭矩为150N·m，1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，相比老款最大功率提升了14kW，峰值扭矩提升了25N·m。传动系统方面依旧匹配的是5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。
得益于MQB平台打造，全新朗逸车身尺寸进一步加长，车内空间较老款也有所改善。身高为173cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳余量，保持前排座不变，体验者来到后排，其头部仍有一拳余量，而腿部则达到了两拳。相比同级别车型有着显著的优势。
在储物空间方面，全新朗逸可谓将每一个细节都进行了优化，让驾驶者更加方便、顺手。前门板储物槽前段开口较大，能够放下较长的物品。方向盘左侧虽然同样配有储物槽，但老款无盖板，容易滑出。新款朗逸挡把前方的储物槽设计的更加规整，而老款右侧则因12V电源设计位置不合理造成不便，另外，全新朗逸中央扶手箱前段不仅配有两个水杯架，较老款新增了两个卡槽以及一个长条式储物槽。
新老款车型后备箱都因后轮拱占据稍许位置，但地台非常平整。老款车型官方公布容积为478L，而新款车型容积为510L，整体表现有所提升。除此之外，新车还可将后排座椅进行4/6比例放倒，从而进一步拓展空间。
安全：配置齐全
在安全方面，全新朗逸也丝毫没有马虎，顶配车型继承了老款车型的6个安全气囊、车身稳定系统、胎压监测系统、前/后倒车雷达以及上坡辅助，并增配了倒车影像和自动驻车功能，让停车更加便捷。另外，新车还配备了AEB刹车辅助系统，能够监测到前车减速，通过声光信息提醒驾驶员，避免发生危险。
总结：
全新朗逸此次是实打实的“换代”，不仅颜值、内饰采用了大众最新家族式设计，一定程度上缓解了人们审美疲劳，而且配置上也进行了全方位的升级，诸如中控屏升级至8英寸，内部系统支持苹果CarPlay以及百度CarLife等。另外，得益于MQB平台打造，车身尺寸和车内空间的改善无疑是重大的，进一步提升性价比，巩固“神车”地位。而对于略微上调的售价，我想换来的绝对物超所值。综合来看，全新一代朗逸之所以成为销冠不是没有道理，如果你正在关注它，不妨亲身去4S店体验一番。
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