纠结50万买霸道还是蔚来？请看理性分析！

2014-05-02 导购车主之家崔泽圣

　　最近随着蔚来ES8的上市，让很多SUV消费者为之中毒，大气威猛的设计，续航里程的惊人，可换电池的全新模式，好像都打开了自主高端SUV的大门。因而，我也遇到了我身边朋友咨询我的问题，因为他想把自己的进口霸道(普拉多)卖掉，换成蔚来ES8，问我到底合不合适？也不得不理解一下。

　　因为科技缠身的ES8确实让人垂涎欲滴，而且在这个细分市场目前是没有竞争对手的，不到50万的售价就可以享受到百万特斯拉MODEL X一样的待遇，确实在逼格上很难让人拒绝，自然这也代表了绝大部分在电动车和燃油车之间选择的朋友。但是如果你有50万你该怎么选择呢？让我为你分析一下利与弊。

　　看你要的是哪种面子

　　蔚来作为一个全新的高科技高端自主电动车品牌，凭借蔚来EP9的纽北最速电动车强大的噱头，让其即使在国际市场上也有了很大的声誉，并且全车高科技配置缠身，所以高大上层面不必多说，面对霸道的硬汉风格，以及长久以来强劲的越野性能，只能说他们是两种面子的代表，因为它代表未来，霸道代表经典。

　　如果我是急性子，没耐心呢？

　　不得不说，电动车的充电时间成本一直是其难以克服的问题，相比燃油车的速战速决，还是缺了点火候。蔚来ES8快充模式0-80%需要1.1个小时，慢充则需要10个小时才能充满，这个速度也并不是电动车里面很快的，虽说工况续航355公里，但是在北方和南方都必须空调的地方，实际续航也会大打折扣。

　　即使没电了可以呼叫移动充电车来紧急充电10分钟续航100公里，未来还会全国建设1100个换电站来支撑3分钟换电池的模式，但是毕竟换电站的建设需要时间，还有就连一线城市的充电桩都不完善，何况二三线？如果你是个急性子，我奉劝你还是要斟酌。

　　我想偶尔越野怎么办？

　　这一层面可能霸道要完全优势于蔚来ES8，目前电动车开发到现在，底盘基本都是被电池所占据，强度的越野几乎不可能，而悬架都是独立性质的电控四驱，一定程度的把ES8压制在了城市SUV级别，而霸道作为越野经典，机械底盘，非承载式车身，真的是可以带你走南闯北。

　　空间实用性谁更好？

　　这两款车都是5门7座中大型SUV，霸道还有5座版本，从数据上看，在尺寸上和轴距上都是ES8要更大一点，所以毫无疑问使用空间会更大，相对乘坐更加舒适，而霸道相比起来虽说实用性也不错，但还是略逊于ES8，如果作为城市家用SUV，ES8在实用性还是可圈可点的。

　　初代车型问题

　　由于是初代车型，首先，就算不说你想不想买，蔚来的首批限量只有10000辆，并且已经预定一空，再买的话还要等配额抢购，更无法预知交车时间。其次，初代车型经常出现的问题，就是产品在没有经过市场和时间检验，无法预知是否存在未发觉隐患。而目前普通的燃油车技术相对成熟，尤其是霸道这样的车型，典型的耐操。

　　总结：

　　经过以上总结，我归结ES8为前卫的城市实用电动SUV，而霸道是经典的带你说走就走的越野SUV。不得不承认，我也很迷恋电动车的驾驶乐趣，不同于大马力汽油车的狂躁，那是一种另类理性的直接，尤其是ES8百公里加速4.4秒的夸张程度，完全不是这个级别的SUV该出现的数据。

　　回过头来，如果在这两辆车纠结，我给出的建议是，买车就跟处对象一样，一定要对性格。ES8的购买不必太心急，等到过了一段产品验证期和当地充电设施的完善，那时再入手，而霸道是你手里有钱随时都可以入手的经典，它可以作为你稳定的选择，那最后一句话：装逼还是实用，你选哪个？

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