外观更加主流 上汽荣威360新老车型对比
荣威360在紧凑级轿车市场耕耘多年，凭借其优异的性价比一直以来都备受认可，虽然产品颇具竞争力，但随着时代的发展以及人们对于审美喜好的不断变化，外观的推陈出新无疑就变得十分重要，只有紧跟时代潮流，才能不被历史所掩盖。基于此点，2018款荣威360主要针对外观进行了升级，重新设计的前脸加之配置方面的细微调整，即便它只是中期改款车型，却也足以在战况激烈的紧凑级车市场中继续保有竞争力。
售价：基本延续老款定价标准
2018款荣威360全系产品由原来的8款车型削减为6款，动力系统保留了1.5L以及1.4T两种发动机可供选择。定价方面，2018款车型基本延续了老款车型的定价标准，虽然入门车型售价门槛提升了2000元，但顶配旗舰版车型售价却依然定格为12.99万元，并无改变。目前2017款荣威360已处于停产在售状态，终端售价优惠明显。
外观：重点升级 年轻动感更主流
外观是此次2018款荣威360的着重升级之处，尤其是前脸的变化十分明显。2017款车型前脸更加圆润，线条也多以曲线为主，无论是精致的大灯还是细窄的中网都透露出别样的简约之美，有特点且极具辨识度。
相比较而言，2018款荣威360则是全面继承了家族化设计理念，大灯与中网相连，造型也更加简约。中网的纹路与下方进气一同勾勒出规则的三角形凸起，使前脸看起来更具力量感，同时也十分稳重。
外部配置方面，2018款荣威360几乎没有进行任何提升，只是大刀阔斧的外形变化还是给人带来了很强的新鲜感。单就前脸的变化来看，说它是诚意十足的一次中期改款并不为过。
数据上看，两款车型的三围尺寸完全一致，而且主观对比两者侧面的造型也十分相似。相比于车头，车侧的新鲜感明显淡化了许多。
16寸的轮圈对于这类紧凑级家用轿车来说不算小气，轮辋的造型和设计方面，2018款荣威360明显收敛低调许多，虽然也符合家用车的整体感觉，但却并不出彩。2017款车型使用的双五辐刀锋造型轮辋更具运动气息，非常时尚前卫，在这一点上，新款车型存在较为明显的退步。
2018款荣威360的尾部抛弃了原先的“翘臀”设计，四平八稳的设计思路与整车的调性十分吻合。底部没有使用反差强烈的黑色装饰板，而是采用了与车漆颜色一致的方案，一体性极强，浑然天成。
新款车型对尾灯组的内部设计做出了一些优化，视觉效果更加美观，造型与轮廓的变化则并不大。
总体来看，2018款荣威360的外观升级主要还是集中在前脸造型上，侧面以及尾部的变化不大，而且从车身尺寸以及轮廓看，两者基本相同。前脸的变化让人容易先入为主，进而激发起强烈的新鲜感，我认为这样的做法非常讨巧，不多的成本换来了可观的收益，至少是对于厂商以及消费者而言，这是双赢的做法。
内饰：仅有小部分细节变化
2018款荣威360的内饰与2017款车型变化不大，无论是设计还是材料的运用都一脉相承。除了少部分细节的变化以外，几乎很难区分。
方向盘的变化非常明显，新款车型使用三幅方向盘运动时尚，设计更加出色，无论是握持手感还是多功能按键的布局以及功能有明显的进步。
2018款荣威360仪表盘回归了传统的双表盘样式，虽然2017款车型所使用的类似液晶仪表的造型很有新意，但个性有余实用不足。两者风格迥异各有千秋，只能说新款车型的设计更符合传统审美，不过具体是哪种更好，还得因人而异。
除了上述两点，2018款荣威360的内饰就基本没有其它升级之处，银色装饰板的纹理稍有不同，但不仔细观察很难发现。
配置方面，2018款荣威360的提升十分细微，或者说是一种调整会更合适。取消了发动机启停的选装选项，毕竟这个功能在中国城镇的绝大部分路况并不实用，即使取消也不足惜，亮点是新车增了前排座椅的腰部支撑调节，非常贴心。在这个价位，成本控制十分重要，所以在此基础上的增配确实困难较大，好在荣威360配置水平本就不错，令人满意。
动力：4AT依然没有升级 比较遗憾
2018款荣威360动力系统也进行了小幅升级，着重体现在1.5L发动机的调教上。新款车型依然沿用1.5L和1.4T两款发动机选择，其中1.4T车型均搭载7速双离合变速器，但考虑到售价以及定位，1.5L车型还是更加走量的主销车型，所以此次动力提升也着重于此。
2018款荣威360有四款搭载1.5L发动机的车型，分别匹配5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱。
通过对比不难发现，虽然2018款荣威360使用了相同的1.5L发动机，但是在动力调教方面却进行了升级，参数的上涨就是证明。
十分可惜的是，传动方面的4挡手自一体变速箱依然没有进行更换，虽然匹配成熟度很高，但相比竞争对手而言，已经全然没有了竞争优势。
空间：没有变化 能够满足日常使用
由于尺寸并无变化，所以2018款荣威360也就不存在空间方面的提升，包括内饰布局以及座椅样式等都完全一样，所以两款车型的乘坐空间表现也就完全一致，储物能力同样如此。
作为中期改款车型，这样的表现也无可厚非，况且荣威360在空间方面的表现本就不错。2660mm的轴距表现尚佳，座椅的柔软程度以及支撑性十分出色，新款车型也得以继承了这个优秀的传统。
后备箱空间处于同级别平均水平，第二排座椅支持整体放倒，能够进一步提升装载能力。稍有遗憾的是，2017款荣威360座椅是整体放倒，而新款车型依然如此，并没有改为4/6比例放倒。
安全：同级较高水准
2018款荣威360使用了强化的高强度骨架，优异的抗冲击表现能够保证驾驶舱的高度安全。
安全配置方面，2018款荣威360在原有基础上增加了前排侧气囊，整体被动安全配置十分出色。倒车雷达以及倒车影像的组合非常主流，上坡辅助功能也相当实用。2018款荣威360的安全配置基本延续了原有的较高水准，而新增的前排侧气囊则更是点睛之笔。
总结：
2018款荣威360是一款合格的中期改款产品，针对外观进行了较大幅度修改，更加主流的同时也继承了荣威家族式设计，更有品牌归属感。配置层面变化不大，虽然只是细节上的小修小补，但无论是座椅腰部支撑调节还是前排侧气囊的加入都非常实在。
目前，2017款荣威360已经处于停产在售阶段，新款车型的全面取代相信用不了多久。2018款荣威360拥有更加主流时尚的外观，1.5L车型动力也有着明显的提升，配置的小幅增加更是锦上添花，尽管整体看似变化不大，但却也算得上是对于产品的更进一步完善。
「外观更加主流 上汽荣威360新老车型对比」相关推荐
「外观更加主流 上汽荣威360新老车型对比」相关文章
- 配置全面升级 上汽名爵3新老车型对比
- 售价更亲民 上汽斯柯达明锐新老车型对比
- 全方位升级 上汽大众朗逸新老车型对比
- 经典小车再进化 上汽大众POLO新老车型对比
- 外观动力均有升级 埃尔法新老车型对比
- 崭新的北欧风情 沃尔沃V60新老款车型对比
- 雪佛兰科帕奇新老车型对比 新增15项配置
- 旧貌换新颜 广汽本田锋范新老车型对比
- 更显精致 东风悦达起亚K5新老车型对比
- 改头换面 东风日产逍客新老车型对比