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推荐200TSI DSG舒适型 全新速腾购车指南

2019-04-07  导购 车质网 贾冀鸥

  

  普通家庭如果想购买家用轿车,有一款车型肯定会在购物车里,那就是大众速腾。无论最终是否选择,其作为A+级标杆,有着不可撼动的地位。如今,速腾迎来了全新换代,由内而外的变化使其摆脱了老旧模样,年轻化设计与极为丰富配置,使其竞争力进一步得以提升。本篇《购车指南》就针对全新速腾进行详细解读,看看哪款车型的性价比最高,最值得选购。

  

  全新速腾共计上市8款车型,售价区间为13.18-19.68万元,此次新车设计采用了大众最新的家族式设计语言,并在海外版车型的基础上对轴距进行了加长。动力系统将搭载1.2T与1.4T两款涡轮增压发动机。

  一、哪款值得买

  

  二、车型简介

  

  

  全新速腾基于大众MQB A2平台打造,并针对中国市场对车身以及轴距进行了加长,提升了车内乘坐空间。新车与其余大众品牌新车相比,有着自己独特的性格,不过中庸、沉稳依旧是主基调,深耕中国市场多年的大众,深知国内消费者喜好。简洁大方的整体设计,虽算不上惊艳,但却令人忍不住多看两眼,属于耐看型。

  

  

  锋锐的六边形前格栅与宝来、朗逸甚至帕萨特等大众新车均有所不同,横状镀铬装饰与LED日间行车灯相融,发动机盖上所隆起的筋线又与前格栅竖状装饰相呼应,大幅增强了车头的整体感。同时通过与左右两侧三角造型的前保险杠相搭,营造出“X”型视觉效果,颇为立体与动感。

  

  来到车身侧面,不难发现全新速腾的车头与车尾长度相差不大,这主要源于其对轴距进行了加长。新车具体长宽高分别为4753/1800/1462mm,与老款车型相比分别增加了98/20/9mm,轴距则增加了80mm。

  

  

  尾部设计则有着奥迪品牌的设计韵味,平直线条与后备箱隆起的小鸭尾,既增添了层次,又注入了动感元素。全新样式尾灯同样为全LED光源,内部点状与灯带相结合,视觉效果很有设计感。同时转向灯增加了流水式动态效果,从而使尾灯成为了全车的点睛之笔。此外,新车为隐藏式排气布局,车尾底部仅为镀铬装饰,目前大众旗下的新车型均已采用同种设计。

  

  全新速腾内饰提供了多种配色方案,除了彰显动感的全黑配色之外,还提供了有着浓郁居家氛围的上黑下白双色内饰。中控台向驾驶员一侧倾斜也是大众品牌车型标志性元素之一,更便于驾驶者对多媒体以及空调系统的操作。中控台采用了软质搪塑工艺,手感不错,并且还带有双缝线装饰,无论是触感还是视觉效果都堪称出色。

  

  全液晶仪表显示效果出色,UI设计简洁,功能排列虽然密集,但并不凌乱,开启导航功能时还可以切换至大地图模式,更便于驾驶者查看位置信息。全液晶仪表的UI颜色也会根据当前气氛灯颜色而改变,但只支持双圆样式,没有提供更多的主题模式供驾驶者选择。此外全液晶仪表只出现在顶配车型上,其余除200TSI时尚型外,均可以选装。

  

  

  10色可调的车内气氛灯能够大大提升车内时尚氛围,也是目前年轻消费者比较喜爱的配置之一。该配置除200TSI时尚型以外,均为标配。顶配280TSI旗舰型的配置更为全面,后排门板与脚窝处均同样配备了气氛灯光源,这是其余车型所不具备也无法选装的。

  

  可三档调节的前排座椅加热功能仅标配在280TSI豪华型与旗舰型上,后者还支持可三档调节的座椅通风及后排座椅加热功能。其余除入门版的200TSI时尚型之外也均可以通过选装获得。

  

  

  动力系统方面,全新速腾搭载了代号为EA211的1.2T和1.4T涡轮增压发动机,其中1.2T发动机最大功率85kW,峰值扭矩手动挡车型为175N·m,DSG双离合车型为200N·m;1.4T发动机最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。与之匹配的传动系统为5挡手动或7挡双离合变速箱。老款车型上的1.6L自然吸气与1.4T低功率发动机均被取消。

  

  依托加长的轴距,车内空间相比老款车型进一步得到扩充。前排空间宽裕,中控台不会对腿部产生挤压。后排在保持坐垫长度没有缩水的前提下,腿部空间更大,已经可以与部分中型车相媲美。

  

  

  

  储物方面,前车门板储物槽容积不错,方向盘左侧的储物盒无法放入正常尺寸手机,适于放置卡片或零钱等小件物品。挡把后方的储物格很有意思,当按下左侧或右侧的按钮后,即可弹出限位装置,瞬间变身为杯架。后排中央扶手箱中间为纵置排列的两个杯架,如果能改为折叠式会更好一些。

  

  后备箱内部规整,左右两侧进行了掏空处理,空间利用率不错。常规后备箱容积为553L,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后最大纵深可以达到2000mm,足可以胜任日常的储物需求。

  配置对比及推荐

  1、基本配置

  

  全新速腾的入门版车型配置能够满足日常使用,尤其是被动安全配置比较到位,如前排侧气囊、牵引力控制系统、车身电子稳定系统、倒车雷达以及上坡辅助等,均能保证行驶过程中车内人员的安全。但舒适性配置方面稍显简单,没有彩色多媒体液晶屏以及国内消费者比较在意的天窗等配置,所以如果预算不是那么紧张,更高一级别的舒适型更为合适。

  2、推荐车型对比

  

  此次对比,我们选取了适用范围更广的DSG双离合变速箱车型,200TSI DSG时尚型上文已经提及,虽然基础功能齐备,但舒适性配置的缺失,使其作为一款家用车来说稍显逊色。而此次推荐的舒适型同时拥有三款车型,分别为200TSI 手动舒适型、200TSI DSG舒适型以及280TSI DSG舒适型,考虑到1.2T的动力储备足以满足家庭使用环境,所以我们选择了200TSI DSG舒适型来作为推荐车型。

  相比更高一级别的280TSI R-Line版本车型,2万元的差价除了外观所增加的R-Line运动套件以外,配置并没有明显提升,同时部分配置反而不可以选装,自由度相比舒适型有所下降。如果希望动力储备能够充足一些,那280TSI DSG舒适型也值得考虑,并且比R-line版本售价还要更低一些,之间的差价可以选装一到两项比较在意的舒适性配置。所以综合来看,舒适型的性价比更高,其中200TSI DSG舒适型的最为值得推荐,很适合普通家庭消费者。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a211731.html

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