普拉多的终结者全新哈弗H9升级款

2019-05-22 导购欣车鉴

　　越野爱好者心中，丰田普拉多就是他们的Dream Car，它优秀出色的越野性能征服了无数消费者，不过受限于国内日渐严苛的排放法规，早在2017年10月份开始，搭载2.7L 发动机版本的普拉多车型就已经宣布停产。如今在售的车型均为3.5L版本，但这个版本同样也将在2020年6月停产，丰田普拉多在中国市场极有可能成为历史。对于越野迷来说这简直是天大的噩耗，不仅是市面上少了一款可选的车型，也是少了一个可靠的伙伴。

　　不过大家并不用担心，普拉多停产之后，还有一款国产车型同样能满足它们的越野需求那就是哈弗H9。哈弗H9和H6出自同一个系列，虽然无论是知名度还产品销量都不如H6，但是H9的综合实力并不算差，它曾和路虎揽胜进行过拔河，还取得了胜利，尽管这并不能直接证明它的越野能力出众，却也可以从侧面反映出哈弗H9具有不错的动力表现。值得一提的是，哈弗H9还是大量借鉴了普拉多技术，逆向开发的一款硬派中大型SUV，而且最近新款的H9也正式申报，换装了全新的前脸并且升级了国六排放标准！普拉多替代者，2.0T四驱8个挡还带锁，这次要上位？

　　外观上，该车延续了家族式语言，有些像哈弗最早延续皮卡车型的设计一样，倒梯形的进气格栅面积不算很大，在下部分使用了圆角处理，两侧的大灯非常类似于菱形，但同样具有圆角，全系标配氙气灯源，这方面并不如顶配使用LED光源的普拉多，毕竟两者的售价具有较大差距。H9的前脸并不像普拉多一样使用了较多的镀铬作为装饰，但这也让它更显简洁与硬派。

　　车身侧面，前翼子板处进行了内凹，并加入了镀铬作为点缀，腰线上扬，前端较深后端较浅，轮毂尺寸最大仅为18英寸，它配备了宽厚固铂HTS轮胎，这让它的越野能力具有显著提高。尾灯呈竖向排布，非常长，向外延伸的扰流板下方还具有外挂备胎，这让它更显硬汉。车身长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm，比普拉多长16mm，轴距多了10mm，数据上的差别并不算大。

　　内饰方面，除了使用较多软质材料作为包裹之外，还增添了面积较多的木纹装饰板，点缀了副驾驶和档把周围，这让它比起丰田普拉多具有优秀的档次感，四辐式的方向盘并不是罕见的样式，嵌入式的中控屏幕并不算大，下方紧密的排布了较多的实体按键，在熟悉之后非常适合盲操作，这让它具有更加出色的实用性。对于硬派越野车型来说，这也是必不可少的，类似于游艇式的电子档把后侧，有着切换驾驶模式的旋钮和电子泊车按键。该车还标配胎压显示、疲劳驾驶提示、定速巡航、倒车影像等多项电子配置，拥有比普拉多更强的性价比。

　　动力上，哈弗H9标配一台2.0T发动机，具有汽油和柴油两种版本，柴油版本提供双涡轮增压技术，传动系统全系匹配8AT变速箱，汽油版能带来252匹的最大马力、355牛米的最大扭矩；柴油版能带来190匹的最大马力，420牛米的最大扭矩，并且提供适时四驱系统、多片离合器、后桥差速锁等配置，加上前双叉臂式后多连杆式悬挂组合、以及非承载式车身，让它具有非常不错的越野性能，这方面较之丰田普拉多也不遑多让。