时间过半目标达成 传祺逆势增长的逻辑
在中高端市场阵地，广汽传祺已然成为中国汽车品牌向上突围的新标杆。
把时间倒回2017年开年第一天，广汽乘用车总经理郁俊在微博里吐露了“新年心愿”，与此同时，“全年确保达成产销45万辆，挑战50万辆”的小目标也格外引人关注。
此时，2017年已经过半，中国车市也在“大潮落幕”后正在经历一场激烈而深刻的变革。一方面，“30年罕见滑铁卢”让中国车市真正进入“微增长”的时代；另一方面，电动化和网联化则成为各大车企纷纷占领的阵地。
作为中国品牌中的优等生，在这样的背景下，顺理成章的，广汽传祺这次“期中考试”的成绩单得到了行业内外的格外关注。而事实上，一向以打造“现象级产品”著称的广汽传祺也再一次诠释了“中国汽车‘智能制造’新标杆”的内涵。
来自广汽传祺的数据显示，6月份，传祺全系销量43360辆，同比增长39.2%，1-6月累计销量250,878辆，同比增长超57%，这意味着广汽传祺全年销量目标已完成一半。其“远胜于行业的增速”也赢得了市场的广泛认可，业内称之为“全方位均衡发展的典型范本”。
那么，广汽传祺这个“典型范本”成功的秘诀究竟在哪里呢？
“旗舰级豪华大7座SUV” 传祺 GS8
五星安全评价，GS8远超锐界、汉兰达
作为广汽传祺在SUV领域保持平稳高速增长的两大引擎之一，GS4 1-6月份的累计销量达到180,725辆。自2015年4月上市迄今，累计销量达到63万辆，月均销量近3万辆，持续锁定SUV市场前二，成为10-15万价格区间中国品牌屈指可数的高品质“爆款”。GS8在1-6月份的累计销量达到了50,622辆，并且是在“由于变速箱供应不足，不得不降低产能”的情况下，5-6月份仍保持超7000辆的销量。
不得不说，作为传祺旗下“旗舰级豪华大7座SUV”GS8从上市开始就保持了极高的市场热度。在今年3-4月连续两月销量破万，和汉兰达、锐界形成中大型7座SUV市场三足鼎立格局后，引领中国汽车品牌成功突破“20万元价格天花板”就成为GS8的“标签特征”。
此前有报道显示，GS8的成功源自于两个方向的突破，一是GS8拥有与汉兰达和福特锐界比肩的品质、配置，但价格最少低了10万元，对于7座市场的刚需用户而言，10万元的差距足可以拉出一个新的细分市场；二是瞄准合资品牌的紧凑型SUV，相对接近的售价，放倒第三排换来800L超大后备箱，以大打小，也是一个新的细分市场。
传祺GS8 100%正面刚性壁障碰撞瞬间
而在中国汽车技术研究中心新近出炉的“2017年度C-NCAP第二批评价结果”中，传祺GS8以57.7分夺得C-NCAP管理规则实施以来中大型SUV车型最高分，荣膺五星安全评价，成为当之无愧的中大型SUV“安全冠军”。要知道，此次2017年度C-NCAP第二批评价结果中，汉兰达得分55.5分、锐界得分56.5分、长安CS95得分54.1分、哈弗H7得分57.4分。
这样远超合资品牌的安全表现则为GS8的成功提供了第三个维度的因素——在“看不见的地方”下足了功夫。
汽车头条App从广汽传祺了解到，“广汽集团耗资上亿元建设了汽车碰撞安全试验室”。在技术上，广汽传祺将碰撞安全分为“对车内乘员的保护、对车外人员的保护、对车辆低速可维修性”三个方面，并进一步分解到系统和零部件目标。经过十余年的积累和创新，广汽研究院总结出了一套完善的碰撞安全开发流程体系。
GS8的GAC 2.0高强度钢安全车身
同时，广汽传祺还建立了严苛的“6520”质量管控体系，以“0缺陷”为目标，通过 “六大特色活动”、“五大监查”、“两大关口流防”的质量管理手法，全方位提升产品质量水准，致力于为消费者提供高品质高性价比的产品。
品质助力双线增长，引领中国品牌轿车向上
在2017上半年中国汽车市场增速总体趋缓的背景下，依赖SUV占据优势的中国品牌，面临合资车企“重兵集结”的轿车市场就暴露了销量结构不均衡的短板。而在广汽传祺“期中考试”的答卷中，以GA8和GA6为代表的传祺轿车矩阵的优异表现，则为广汽传祺增分不少。
“型动派风尚座驾”传祺GA6
体现在销量数据中，传祺B级轿车GA6，继五月夺得细分市场销量桂冠之后，六月销售3016辆，同比暴增251.9%；定位于C级轿车的GA8，则持续领军中国品牌C级豪华轿车销量。
值得一提的是，传祺轿车产品矩阵能够与合资车企一较高下绝非“朝夕之功”。一方面，一流的产品实力传祺轿车获得市场认可的基石。GA8 2017款不仅经过30项升级，而且“同级罕见的5年/15万公里超长质保”也极具竞争力；传祺GA6更大更稳更安全，动力强劲，油耗超低，与同级合资车型相比也处于全方位完胜姿态。
“新时代创行者豪华座驾” 传祺GA8
另一方面，相关报道显示，传祺GA8上市后，在服务全国两会、厦洽会、亚欧博览会与G20峰会等国际高端会议的过程中表现优异，被业界誉为“中国高端制造名片”。
在不久前刚刚闭幕的2017年夏季达沃斯论坛（第11届新领军者年会）上，广汽传祺不仅承办了2017夏季达沃斯“广州之夜”，GA8、GS8车队也亮相本届夏季达沃斯论坛，并提供优质服务，向世界展示中国高端制造的实力和自信。期间，“传祺高端智造的水平实力”就给世界经济论坛执行主席施瓦布教授留下了深刻印象。
广汽乘用车总经理郁俊向世界经济论坛执行主席施瓦布教授介绍传祺GE3
优质高速的密码：构建可持续发展能力
今年5月15日，伴随着第100万辆整车下线，广汽传祺迈入了“百万时代”。而从2010年开始，广汽传祺6年实现年复合增长率85%以上。作为发展速度和盈利水平位居中国品牌前列的车企，在面临时下复杂的车市竞争环境时，广汽传祺也找到了让发展后劲儿十足的秘诀——打造可持续发展能力。
前不久落幕的“米其林开拓前行” （Michelin Movin’On）峰会上，作为唯一受邀参会的中国汽车品牌，郁俊分享了一个非常有深意的观点：他认为汽车行业的未来发展存在很大的不确定性，发展之路需要企业各自去探索和尝试，多种路线并举可能才是当前的最佳选择。“至于最后谁能胜出，这个决定权，应该还给市场。”
郁俊作为唯一受邀中国汽车行业嘉宾，在蒙特利尔米其林峰会发表全英文演讲
这意味着广汽传祺在轿车和SUV两个市场的全面发力、在新能源领域全面产品布局、在智能化等前瞻科技领域进行技术积累时，都将一如既往的坚守“可持续发展”的前瞻战略洞察，牢牢铭记消费者利益的初心。
体现在具体行动上就是，广汽传祺自品牌创立以来，坚持正向研发与国际标准，构建了世界级造车体系，保障传祺的研发水准和产品品质，形成传祺品牌可持续发展的核心竞争力。
在国内市场，依托产品布局的迅速扩张，渠道稳健发展的广汽传祺也让经销商“迎来历史最好盈利时期”。不仅库存指数达到全行业最低水平，优质资本也争相进入。数据显示，今年新入网经销商中，大型集团经销商占比大幅提高，截至6月底，在网经销商已超470家，预计年底会达到520家，传祺的服务能力及售后保障体系建设得到大幅跃升。
在J.D. Power中国汽车经销商满意度研究（DSI）报告中，广汽传祺获得了全行业最高的934分，小样本排名第一；在2017 J.D. Power中国汽车销售满意度研究（SSI）中，广汽传祺页获得了主流车市场第七名，位居中国品牌第一，超越众多合资车企。
在海外市场方面，广汽传祺借助“一带一路”战略，在“先树品牌、再增销量”的海外战略指引下，已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局，初步构建起全球销售网络和服务体系，取得阶段性突破。此外，广汽已在北美建立研发中心，并已初步构建了体系完善的海外团队，计划不晚于2019年进入北美市场，全面塑造国际化品牌形象。
正向郁俊所说的那样，“广汽传祺的发展目标，是打造世界级的中国品牌，做产销研全球化的国际企业。”
「时间过半目标达成 传祺逆势增长的逻辑」相关推荐
「时间过半目标达成 传祺逆势增长的逻辑」相关文章
- 昌河发布新战略 助力百万千亿目标达成
- 特斯拉Model 3产速上增 目标达成尚需时日
- 年度目标达成 第4000台新特DEV 1下线
- 年度目标达成 蔚来2018年交付11348辆
- 马自达4月销量近1.7万辆 目标达成四分之一
- 年目标达成39.4% 马自达销量超10.6万辆
- 北汽新能源下半年发力 确保22万辆目标达成
- 上汽大通2018年逆势增长 G50目标月销5千台
- 新能源车产销逆势增6成 200万辆销量目标可期
- 仅SUV车型逆势增长 1月车市产销整体遇冷