2018款捷豹F-PACE日常实用性测试报告
在汽车圈中，提起“英伦贵族”自然而然便会联想到捷豹路虎。其中，捷豹给人的印象更是高贵且气派，同时还拥有“豹子”那般强劲的运动基因。但在国内SUV市场持续火爆的当下，只靠轿车产品来与其他豪华品牌争夺市场份额显然有些力不从心，SUV车型的推出势在必行。2016年，捷豹首款SUV车型——F-PACE正式上市，新车一经亮相便备受关注，浓郁的家族风辨识度极高，同时还保留了运动基因，更有3.0TV6发动机让你肾上腺素飙升，最重要的一点便是，捷豹F-PACE在实用性上令人满意，满足了中国消费者对“大”的需求。
测试车辆：2018款捷豹F-PACE 2.0T 四驱 R-Sport运动版
指导价格：62.80万元
视野盲区测试环节
在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。
经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为308cm，整体表现令人满意。捷豹F-PACE拥有213mm的离地间隙，哪怕座椅调至最低也能有不错的视野表现，同时，前引擎盖向上隆起，驾驶者观察到车辆前端视野会更远。
车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1615cm。
外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
经过实测，捷豹F-PACE左右后视镜两侧观察到物体的范围较以往同级测试车型处于上游水准，左右后视镜的可视范围为27°与22°。同时，两侧后视镜面积较大，全系均可选装并线辅助配置，可进一步帮助驾驶者完成并线等操作，降低危险系数。
泊车辅助系统测试环节：
捷豹F-PACE全系可提供全景影像配置，不过实际体验下来，该全景影像界面较小，不便于观察。倒车影像配有倒车辅助线并支持随动转向，在右侧分屏当中还配有虚拟影像，同时伴随着警示音来提示。
在倒车过程中，捷豹F-PACE提供两种模式选择，一为倒车辅助线、二为监测物体位置并加以标注，至于哪种风格您更喜欢，还得您来决定。此外，倒车影像画质清晰，屏幕面积较大，在同级别当中可圈可点。
经过实测，捷豹F-PACE倒车雷达每段非常均衡，同时，老司机可仅靠警示音就能完成倒车入库等动作。数据显示，该车在133cm便可发现车辆后方物体所在位置，在22cm时保持持续蜂鸣，在测试标准中，测试最近端的距离越接近25cm越贴近日常使用习惯，参考捷豹22cm的数据来看，与标准值略有差别，但在实际体验过程中，影响甚微。
车内配置测试环节：
在未开启腿托情况下，前排座椅对大腿支撑性稍有不足，但将腿托伸展开后，对大腿支撑非常充分，长时间驾驶也不会感到疲惫，非常不错。
捷豹F-PACE作为一款豪华SUV，中央扶手箱的质感比较一般，不应该是这个级别的水准。该扶手箱并不支持上下、前后调节，在正常驾驶时，驾驶者可将手肘搭在上面惬意驾驶，这一点不错。
作为主打运动的品牌，座椅较硬也是符合其调性，当然，座椅两侧包裹性也不会差，实际体验下来其表现令人满意。值得一提的是，电动背部调节能够为驾驶者带来不错的支撑性，减少驾驶疲劳。
前排头枕面积足够大，并且倾斜角度适中，头枕靠在上面较为惬意，不过与座椅表现一样，整体偏硬。
在中控触摸屏当中可调节前排座椅加热或通风，同时还可对后排座椅进行调节，非常便捷。
捷豹作为一个豪华品牌，电动调节是必不可少的，在日常使用过程中非常便捷，调节按钮位于方向盘右侧。
后排对乘客照顾还是比较周到的，配有双区自动空调和座椅加热配置，同时还配有点烟器，只不过将其换成USB接口会更满足当下年轻人所需。
导航系统测试环节：
10.2英寸全液晶触摸屏非常给力，导航界面可占满整个屏幕，方便驾驶者观察。该导航手写输入法识别度比较高，实际体验下来，编辑一次便成功，非常不错，同时，该导航带有联想功能。
在输入目的地后，导航会给出四条路线，分别是推荐、高速、经济以及最短路线，在下方还标有目的地距离以及预计到达时间等，非常详细。确认路线后，导航拥有两个界面，一个为导航整体界面，另一个则更为细节，同时，导航界面也可映射到全液晶仪表盘上，便于驾驶者观察。
在导航设置里，驾驶者还可开启实时交通路况，避免拥堵，非常贴心。此外，该导航还支持快捷搜索功能，诸如KTV、夜总会或酒吧等都可“一键式”导航，日常使用中非常便利。
空间测试环节：
前门板储物槽容积表现不错，日常生活中可放置4、5瓶常用饮用水，并且距离门把手较远，拿取比较方便。
中央扶手箱前端配有两个常规的水杯架，并且内部配有限位器，可有效防止驾驶时发生晃动。同时，上方还配有盖板，不用时可将盖板盖住，以免落灰尘等。
旋钮换挡正前方配有一个小型储物槽，并且配有防滑垫，只不过左侧点烟器占据少许位置，如此设计可能会令具有强迫症的消费者懊恼。
虽然前排并没有配备专属卡槽，但化妆镜右侧配有一个临时夹子，可将票据或卡片放置于此。
前排中央扶手内部配有两个USB接口，并且不会发生压线等问题。
后排储物空间比较常规，除车门板储物槽和座椅后方网兜外，中央扶手箱内部还配有两个水杯架。
值得一提的是，在前排中控左右部分，捷豹还设计了两个凹槽，虽然容积不大，但将零钱放置于此还是非常便捷的，小细节给个赞。
捷豹F-PACE后备箱表现令人出乎意料，官方公布后备箱容积为508L，从实际表现来看，容纳四个登机箱完全不在话下，一家出行绰绰有余。
除容积表现满意外，细节上考虑的也非常到位，在上方配有一个锚点，可将后备箱盖板固定住，便于驾驶者拿取物品，同时，在左右两侧配有第二排座椅一键式放倒按键，在地台还配有四个锚点，可用来固定住物品。
对于后备箱日常所需的基本数值，我们也进行了实测，开口的最大宽度为107cm；开口长度为86cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为75cm；后备箱进深为103cm，后备箱整体表现处于同级别中上游水准。
总结：
捷豹F-PACE是一款特点极为鲜明的SUV，动感十足的外观可以说在同级别当中独树一帜，同时，它的骨子里透露着运动基因，给予人可玩性。另外，作为捷豹首款SUV，它在实用性方面的表现也令人满意，实用的导航以及超大容积的后备箱都令人印象深刻。总的来看，捷豹F-PACE适合那些对车辆有独特品味的人群，如果你对SUV车型情有独钟，又不想随波逐流选择BBA，那不妨关注下捷豹F-PACE，它所散发出的独特魅力定然会令你无法自拔。
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