不求第一？奔驰如何看待豪华车销量竞逐

2012-07-08 行业资讯汽车产经网

　　销量增速迅猛的奔驰，面对豪华车第一的诱惑却直言不会刻意追求，这需要极大的理性和克制。当坚持做对了正确的事情，销量的增长就会自然成为收获，正所谓心所向，驰以恒。

　　当10天前梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈宣布，奔驰重新成为全球最畅销豪华品牌之后，人们不禁想问，在中国，奔驰何时能够取得第一？

　　1月19日，奔驰公布了2016年在华的销售业绩。奔驰（含SMART）销量为48.1万辆，同比增长28%，是三大豪华品牌中增幅最高的一个。其中，奔驰国产车的销量增速达32%，占奔驰在华总销量的70%。

　　这样的成绩让奔驰在中国市场步步逼近宝马和奥迪了。奥迪品牌2016年累计销量为58.9万辆，同比增长3.8%；宝马（含MINI和劳斯莱斯）在华销量为51.6万辆，同比增长11.3%。

　　然而北京梅赛德斯-奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺却表示，“当然想得第一，但并不意味着要不惜一切代价去争第一。”

　　在倪恺的计划里，客户和经销商满意度保持领先，关注中国客户如何看待奔驰品牌，保持品牌的地位，这是最重要的。

　　中国市场成就奔驰重夺全球冠军

　　2016年，奔驰全球销量达到208.3万辆，时隔11年，超越宝马，重新夺回豪华车市场全球销量冠军，较原定目标提前了4年。

　　其中，中国市场贡献卓著。倪恺表示，中国已经成为奔驰第二个家。

　　2015年奔驰在华销量占全球销量的19.95%，而2016年，这一数字已经达到23.1%。

　　2016年：合则赢

　　在过去一年，奔驰在华推出了16款全新或改款车型，其中全新长轴距E级车所体现的智能化座驾得到了消费者的喜爱；奔驰亚洲范围内最大的Mercedes me体验店在北京三里屯落户，立刻成为年轻人的聚集地；戴姆勒汽车共享服务品牌“即行car 2 go”于重庆正式上线并运行，带动了社会共享出行的潮流；奔驰首款电动概念车——EQ概念车继巴黎车展后又于本届广州车展完成了亚洲首秀……

　　与此同时，奔驰在过去一年不断强化客户对品牌的认知，推出上门取送车服务、WeChat MyCar和Mercedes me电子商务平台，同时在租车、金融和保险等诸多方面推出更具吸引力的产品。

　　倪恺说，现在40%的新车客户选择奔驰金融服务产品；75%的客户选择原厂售后服务；60%的客户选择修养套餐产品。