2017款东风标致5008日常实用性测试报告
7座SUV可以说是最近两年国内细分市场最火的车型，几乎所有主流品牌都推出了7座SUV车型，而随着今年6月份标致5008的上市，法国品牌也填补了在中型7座SUV领域的空白。对于消费者来说，购买此类车型最主要的原因无疑就是看中了其出色的实用性。所以，接下来我们就一起去看看此次来到车质网编辑部的标致5008，它在本期日常实用性测试报告中的表现能否真正打动消费者。
测试车辆：2017款东风标致5008380THP7座豪华GT版
指导价格：27.97万元
视野盲区测试环节
在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾位置可以看到桩桶上沿。
桩桶与车头距离最终测得的数据为245cm，可以看出，虽然标致5008体型较大，但得益于SUV车型较高的坐姿，其前方视野并没有受到明显影响，在日常驾车过程中可以及时发现前方障碍物，避免危险发生。
在车内后视镜视野范围测试中，同样将桩桶固定摆放，随后车辆向后行驶直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1380cm。
对于外后视镜视野范围，我们的测量方式为先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始往左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
在测试过程中我们发现，标致5008并没有采用双曲率结构的后视镜，以致其在外后视镜视野范围测试环节并没有太亮眼的表现。不过，此次测试的顶配车型配备了并线辅助功能，可以大大降低在并线过程中发生剐蹭的几率。
泊车辅助系统测试环节
标致5008配备了全景影像功能，并且拥有拥有自动视图、放大视图、180°视图和标准视图等多种视图模式，但影像分辨率有些偏低，而且全景影像中车辆左右两侧画面并非摄像头拍摄的实时画面，而是通过前后摄像头扫描而来，实际体验下来感觉并不是很好用。
标致5008倒车雷达表现中规中矩，最远探测距离为95cm，且在23cm时提示音持续蜂鸣。在测试标准中，测试最近端的距离越接近25cm越贴近日常使用习惯，标致5008的测试结果基本符合标准，但是其最远端95cm的距离有些偏近，在开始倒车时还需驾驶员多加注意。
配置测试环节
标致5008的前排座椅并没有配备可调节长度的腿部支撑，但坐垫长度比较合适，对大腿的支撑也非常到位。同时，座椅还提供了不错的侧向支撑，且内部填充物较为柔软，兼顾了包裹性与舒适性。
此外，5008还提供了座椅按摩功能，而且有多种模式可选，这对于缓解长途驾驶的疲劳感有着不错的效果。
标致5008的中央扶手较为宽大，并且表面皮质下的填充物也比较柔软，将胳膊靠上去还是很舒适的。不过遗憾的是，前排中央扶手并不能上下或前后调节，导致在驾驶者双手握住方向盘时，中央扶手无法给予手肘支撑。
头枕可以上下调节，对于不同身高的驾驶员而言都能找到合适位置，对于驾驶员头部能够给予良好的支持，舒适性与安全性都有保障。
标致5008为后排乘客提供了可以独立调节风量大小的后排空调出风口，除此之外，在副驾驶座椅靠背上还设置了可以调节副驾前后位置的控制按键，为右后乘客提供了便利。
导航系统测试环节
标致5008的车载系统功能几乎都由触控操作，按下中控台上对应功能的按键即可进入相应操作界面。在车载导航的测试中，5008导航系统地址搜索的手写输入功能识别率较高，而且支持联想功能，大大提高了地址输入速度。在线路规划方面，系统可以提供三种不同路线供驾驶员选择。同时，还可以根据个人需求进行线路的个性化设置。
在设置好导航后，可以通过方向盘功能按键进行设置，将导航界面通过不同方式映射到全液晶仪表上。标致5008的全液晶仪表盘界面设计非常用心，很有科技感，视觉效果非常赞。
空间测试环节
前门板储物槽容积比较充裕，可以放下不少随身物品，而且开口较大，物品拿取非常方便,但是并没有明确的独立杯槽位置，放置水瓶时的稳定性稍差，不过总体来说储物能力还是令人满意的。
方向盘左侧的储物槽容积算不上太大，无法放进一部手机，只能放置一些车钥匙等较小的物品。
方向盘左侧还有一个独立的卡槽，但是由于距离方向盘较近，会被方向盘挡住一部分视线，使用起来略有不便。
挡把右侧的储物槽位置很顺手，用来放手机特别合适。
在挡把前方还有一个支持手机无线充电功能的储物槽，内部还设置了一个USB接口和一个点烟器，但位置较深，用起来有些别扭，尤其是USB接口，不太容易找准位置。
前排杯架位于中央扶手前方，由于中央扶手并不能调节前后位置，所以也不存在什么互相干涉的问题。
中央扶手的内部空间真的是又大又深，能放下不少东西，不夸张的说，放下一个女士手提包问题不大，并且内部还设置了空调出风口，放个饮料啥的能够起到一定的冰镇效果。
前排座椅后方设置了储物网兜，这其实是一个并不用花太多成本，却能明显提升后排实用性的配置。
后排USB接口也算是现在的常见配置了，妈妈再也不用担心我的手机电量了。
后排中央杯架采用了弹出式设计，不会对中央扶手的使用造成影响，但是放手机的位置占据了不小的空间，小编实际体验后表示：有点儿硌。
标致5008的后备箱开口很大，可以较为轻松的装取大件物品，而且内部空间比较大也比较规整，可以满足多数消费者的长途出行需求。
在测试数据方面，5008后备厢开口最大宽度为111cm，开口长度为84cm，垂直高度为80cm，在第三排座椅收起时进深为105cm。整体而言，5008后备厢无论是储物能力还是日常使用的便利性都可以令人满意。
当第二排座椅放倒后，可以获得巨大的后备厢空间，但是比较明显的凸起却让整体的实用性打了折扣，不过放置长度较长的物品还是没问题的。
在使用第三排座椅时，后备厢空间受到了很大程度的挤压，进深尺寸仅为32cm，装载能力不容乐观。
第三排座椅采用了可拆卸式设计，而且拆下来之后可以非常稳地放在地上，如果您是一位露营或者垂钓爱好者，我想这个设计应该会是非常吸引您的一个点，很赞！
总结：
7座SUV最吸引消费者的无疑是其较为实用的车内空间，对于标致5008而言，其车内储物空间较为丰富，而且在一些人性化设计上也可圈可点。虽然在此前的试驾环节我们发现，5008的第三排乘坐空间并不宽裕，但是其可拆卸的第三排座椅无疑是整车的一大亮点，对于喜欢户外活动的消费者而言，这无疑极大增加了车辆的实用性。除此之外，座椅按摩、全液晶仪表等配置也令人印象深刻。对于在20-30万元区间内希望选择一款7座SUV车型的消费者而言，如果您对第三排的长途乘坐舒适性没有硬性要求的话，标致5008应该会成为一个不错的选择。
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