优雅的转变 奥迪A7新老款车型对比
说到优美轿跑车，我想奥迪A7绝对当仁不让。溜背式车身设计以及优雅的车身线条，无不刺激你的视觉神经。当我还在对老款奥迪A7意犹未尽时，全新奥迪A7已经降临。更加硬朗的车身线条、贯穿式尾灯以及硕大的前格栅，诞生自MLB Evo平台的全新A7再一次刷新我的世界观，不仅如此，内饰和动力总成也焕然一新。那么新老款车型具体都有哪些改变，赶快来看看吧。
售价：略有上调
全新一代奥迪A7先期共推出2款车型，动力上搭载与全新A8L相同的3.0T V6涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，燃油经济性进一步提升，与之匹配的是7挡双离合变速箱。新车厂家指导价为80.88-87.98万元，相比老款有所上调。此外，3.0T车型的命名由老款车型的50 TFSI改为55 TFSI。
外观：线条硬朗更加优美
全新一代奥迪A7是基于全新MLBEvo平台打造，外观上有很大改动。新车前脸采用更大、菱角更加分明的六边形格栅，内部采用全黑处理。下方前保险杠采用贯穿式设计，相比老款看上去要更加凶狠。同时，新车还提供S-Line套件，前保险杠、进气口以及扩散器等部位都进行全新设计，更具运动感。
细节来看，车头造型更加扁平，各元素棱角也更加鲜明，视觉冲击力极强。作为“德国灯场”的奥迪来说，大灯一直是它的拿手好戏。新车配备了LED大灯，内部灯带相比老款要更加炫酷，同时，还可选装带有激光远光灯的高清矩阵式LED大灯，科技感十分到位。
从配置表来看，新老款车型差异其实并不大。新车同样配备了电动天窗、无钥匙进入、运动外观套件以及电动后备箱等，不同的是，相比老款车型多出了感应后备箱、自适应远近光以及后排侧隐私玻璃。值得注意的是，老款车型电动吸合门为标配，而新车则为选装。
车身侧面一直是奥迪A7最耀眼的地方，新车延续了溜背式设计，车顶线条延伸至车尾，给人一种优雅的感觉。同时，前/后车门下方的棱线设计比老款要更简洁、干练。除此之外，车身尺寸有所改动，其中长度和宽度都有所减少，轴距加长了3mm。
轮胎方面，全新奥迪A7国内版本只提供20英寸轮圈，海外版本则提供21英寸轮圈，同时，国内搭载的是倍耐力的PZERO，海外则搭载米其林PS4。从具体参数来看，新车前/后均为255/40 R20，老款均为265/35 R20，视觉效果还是老款扁平比较小的要运动许多。
车尾改变同样巨大，新车采用了贯穿式OLED光源，点亮后的风格源自于奥迪A8L，夜间辨识度非常高。另外，新A7车尾的扰流板可根据时速自动打开或关闭。下方排气采用隐藏式设计，这与整车格调不太相符，也是外观最不完美的地方。
内饰：与新A8L相同 突出科技感
全新奥迪A7的内饰相信大家已经预想到了，与全新A8L、全新A6L设计风格保持一致，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶者操作。全液晶仪表盘以及中控上下双屏设计，使得整车科技氛围感提升。同时，整车用料更加厚道，中控台采用大量钢琴烤漆并配以铝饰条设计，层次感十足。
新车采用平底式多功能方向盘，相比老款要更加运动。方向盘大小非常适中，得益于真皮包裹，握感很细腻。与老款不同的是，两侧多功能按键周边采用钢琴烤漆材质。
老款奥迪A7仪表盘采用机械+小液晶屏相结合设计，而新款奥迪A7则采用12.3英寸全液晶仪表盘，相信喜欢哪种风格的消费者都有。它们的共同特点便是内容显示非常丰富，而全新A7还可将导航界面投放于此，颇具科技感。
全新A7中控台上方采用10.1英寸多媒体系统，并取消老款MMI旋钮操作，全部采用触摸方式。全新一代MMI多媒体内容十分丰富，处理速度更快，并且支持当下较为流行的苹果CarPlay。另外，值得一提的是，该触摸屏按下时会有类似物理按键的回馈手感，所以不必担心出现误操等现象。
空调区域也更改为触摸屏设计，内部UI设计很直观。相比老款全物理按键操作来讲，优点在于科技感提升，而缺点在于容易落下指纹，盲操也较难实现。
除上述重大改变外，新车还有很多细节之处的改动。比如空调出风口变得更加精致，挡把更换为电子挡杆以及挡杆周边区域材质和布局的不同等等。
全新A7内饰配置相比老款要提升不少，新车配备了全液晶仪表盘、手机无线充电功能、触摸式阅读灯以及多色的车内氛围灯，实用性以及科技感都提升不少。同时，还可选装方向盘记忆、运动风格座椅以及后排座椅的通风和按摩等，不过方向盘加热这一项配置被取消。
全新一代奥迪A7搭载3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，涡轮位于V6发动机的夹角中间，减小了发动机体积，进气形式由机械增压改为涡轮增压，最大功率和最大扭矩分别提升5kW和50N·m，传动系统与之匹配依旧是7挡双离合变速箱。悬架方面，新车前/后均采用多连杆独立悬架。同时，新车还可选装整体主动转向系统。
受车身造型的影响，所以乘坐空间并不是它的强项，但它毕竟是一台中大型车，所以日常使用完全没有问题的。前/后排座椅内部填充物均很柔软，且前排座椅包裹性极强，坐垫也支持前后可调，给予大腿支撑性，非常不错。
全新A7储物空间依旧十分丰富，并且个别储物位置进行调动，变得更加合理。前排水杯架不再位于中央扶手箱正前端，而是移动到挡把的右侧，由横向排列改为纵向，拿取更加方便。另外，前门板储物槽、手套箱以及中央扶手箱内部容积表现都很不错。
得益于掀背式设计，后备箱储物能力有所增强。内部容积与老款车型保持一致，常规容积下达到525L，将后排座椅按比例放倒后，容积可扩展至1390L。此外，在后备箱内部还提供锚点、网兜以及挡板等，可固定住物品。
安全：主/被动均有提升
从配置表来看，新老款顶配车型在安全配置上差异较大，全新A7新增了车道偏离预警系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示以及360°全景影像等，同时还可选装并线辅助和车道保持辅助系统，可谓十分厚道。
除此之外，新车搭载的quattro全时四轮驱动系统可无极调节方式向左右轮分配各自所需的驱动力，从而保证车辆弯道行驶的灵活性以及运动型。正常行驶状况下，该系统可将动力按照40:60的比例分配给前后轴，一旦某根驱动轴上的车轮失去附着力，动力会通过中央差速器传到另一根驱动轴上，从而保障安全性。
总结：
全新奥迪A7的改变是巨大的，更加激进且硬朗的车身造型、溜背式经典设计，可以说从造型上就已俘获不少消费者的芳心。内饰则向旗舰A8L看齐，科技感氛围浓郁，且配置上提升不止一个档次，因此使得售价有所上调，但还是物有所值的。另外，动力上配备了48V轻混系统，燃油经济性进一步提升，且进气形式由机械增压变为涡轮增压，驾驶感受也会因此不同，初段动力来的会更加迅猛。总体来讲，全新A7从头到脚都进行了改造，运用上了家族最新设计与技术，但它骨子里的气质并没有改变，依旧是你眼中那个优雅性感的尤物。
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