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强化运动特性 东风本田思域新老款车型对比

2019-07-01  导购 车质网 李东

  

  说起国内A级车市场中的运动型轿车,思域绝对是当仁不让的大热门。2016年,第十代思域一经上市便受到了众多年轻消费者的追捧。如今,这款车终于迎来了中期改款,新车虽然只是针对外观和配置进行了小幅调整,但可谓是刀刀入肉,每一项改动都直击消费者的痛点。新款思域究竟有哪些变化?就让我们通过对比,一起来寻找答案。
  

  售价:基本未变

  

  新款思域于5月17日正式上市,新车售价区间11.99-16.99万元,与老款基本持平。配置方面,新款思域将车型扩充至8款,推出了配备黑色套件和中置排气的两款燃系运动版车型,并增加了新的闪烈黄和晶耀白车漆,同时老款的珍珠白、彩晶黑和琥珀橙将不再提供。动力系统则保持不变,依旧搭载1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

  外观:一“黑”到底

  

  

  外观是新款思域改动最明显的部分,为了进一步凸显其运动特性,新车对外观诸多细节进行了“黑化”处理。前脸采用全新设计风格,全系车型的前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆,看起来更具运动感。与此同时,新车换装了与海外版思域相同的前包围,包含贯穿式下部进气口和L字形雾灯饰条(运动版车型为亮黑色,其余车型为镀铬)。

  

  

  

  大灯造型和功能都没有变化,低配车型为卤素光源,高配车型为全LED光源,并带有自动开闭功能。此外,新款思域的前雾灯从老款的卤素升级为LED光源,这点还是非常厚道的。

  

  

  

  

  

  

  侧面来看,新款思域在整体轮廓和车身造型方面均没有变化。车身尺寸也仅有小幅调整,长度增加了9mm,宽度高度以及轴距则保持不变。细节方面,普通版车型配备了全新样式的16英寸双五辐轮圈,而高配车型和两款运动版车型则采用了老款高配车型使用的五辐式轮圈,其中两款运动版车型还做了黑色涂装。此外两款运动版车型还配有黑色车门把手和黑色侧裙,进一步增强运动感。

  

  

  

  新款思域普通版车型的尾部并没有过多调整,而运动版车型的变化则更为明显。包括新增的亮黑色涂装后扰流板、中置单出式倒梯形镀铬排气口以及底部黑色扩散器。

  内饰:运动氛围更浓,配置小幅提升

  

  

  整体来看,新款思域的内饰设计并无调整,主要变化在于细节的调整和配置的升级。新款思域为运动版车型设计了专属的车门迎宾条,增强了运动氛围;同时针对踏板做了相应调整,采用了金属亮面材质,上面还设计了黑色触点用来增大摩擦力。

  

  三辐式方向盘造型未变,高配车型采用真皮包裹,手感、功能性也都没有问题。运动版车型新增了模拟换挡拨片,提升运动感。

  

  液晶仪表的布局和样式也与老款完全一致,不过新款思域运动版车型采用了红色的背景色,战斗气息十足。

  

  除入门车型180TURBO CVT尚悦版外,新款思域其余7款车型均提供7英寸中控触屏,屏幕反应速度尚可,显示效果也是中规中矩。扬声器数量从老款的6个增加到8个,可以为车内乘员带来更好的视听效果。高配两款车型还配备了Honda CONNECT智导互联系统,包括实时路况导航、紧急呼叫、规避拥堵、在线资讯等功能。

  

  空调面板整体样式也没有任何变化,除入门版车型外,其余7款车型均配备双区自动空调。值得一提的是,新款思域全系增加了PM2.5空气净化装置,可以有效应对严重污染天气,为车内营造清新的环境。

  

  

  配置总体变化不大,除了上述提到的一些调整之外,新款思域高配车型的车内后视镜升级为自动防眩目,这无疑提升了行车的便利性和安全性。当然也有一些减配的情况,比如前排USB接口由老款车型的2个减为1个,还有新款思域取消了老款车型上的HDMI接口,可能是考虑到国内消费者使用率不高的缘故。

  

  

  

  动力方面,新款思域依旧搭载本田地球梦科技系列1.0T直列三缸(180TURBO车型)和1.5T直列四缸(220TURBO车型)两款发动机,其中1.0T发动机最大功率92kW,最大扭矩173N·m,1.5T发动机最大功率130kW,最大扭矩226/220N·m,这样的参数表现仍然是同级最强的。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

  空间:座椅调节升级,空间不变

  

  

  新款思域的座椅造型、材质均没有发生变化,不过高配车型在原有2向高低调节的基础上,升级为4向高低调节。通过这种细微的调整,可以大幅增加新车的驾乘舒适性。

  由于新款思域只是增加了车身长度,对乘坐空间影响最大的宽度、高度和轴距都没有变化,因此空间表现与老款车型完全一样,基本处于同级别主流水平。

  

  

  

  

  储物方面,新款思域也和老款车型一样,保证了充足的车内空间,前后车门上的储物槽宽度和长度都不错,中央扶手箱的纵深也比较可观。中控台下方还做了掏空设计,可以存放不少物品。

  

  

  

  后备箱内部规整度一般,开口受限于低矮的车身造型也显得有些偏小,不过后排座椅支持4/6比例放倒,一定程度上可以拓展后备箱的使用空间。

  安全:更加全面

  

  

  

  安全配置方面,新款思域全系标配胎压监测、车身稳定控制、电子制动力分配、坡道辅助等实用功能。除入门车型180TURBO CVT尚悦版外,其余7款车型均提供多角度可视化倒车影像和离车自动锁车功能。而除180TURBO CVT尚悦版和220TURBO 手动劲控版外,其余6款车型还提供远程启动功能。此外,顶配车型220TURBO CVT燃擎版还将独享Honda SENSING安全超感套装,包含带低速跟随的自适应巡航、预碰撞警示、车道保持辅助、车道偏移抑制、车道偏移预警、交通标志识别等功能。

  总结:

  作为第十代思域的中期改款车型,新款思域最大的变化还是针对外观的运动化改造,大量黑色元素的加入大大增强了新车的运动特性,同时内饰细节也做出了相应调整,在一定程度上节省了用户后期改装的费用,无疑更加吸引年轻消费者的目光。同时,一些配置上的增减体现出了厂家对于国内汽车市场的充分调研,尤其是新增的PM2.5空气净化系统和自动防眩目车内后视镜,可以说有效解决了消费者的用车痛点,也使新款思域的性价比得到进一步提升。综合外观内饰设计、动力配置来看,新款思域仍然是这个级别最值得购买的运动型轿车。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a214656.html

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