向年轻化看齐 吉利帝豪新老款车型对比

　　帝豪称得上是吉利汽车旗下的一款“功勋”产品，早在该品牌迈入“上升路”之前，帝豪便已凭借长期月销过万辆的佳绩成为吉利汽车的销量担当。当然，即便对于一款成功之作来说，想要稳定保持市场份额，除了必须拥有强悍的竞争力外，适时更新甚至调整产品定位刻不容缓。就在今年3月，厂家推出2018款帝豪车型，全新面孔给人十足的新鲜感之余，在车型布局和配置方面也有所调整。

　　售价：门槛不变车型精简

　　2018款吉利帝豪全系共推出了6款车型，从图中不难看出，新车阵容不仅相比处于停产在售阶段的2017款车型有所精简，同时1.3T版本也暂未在新车中出现，依小编来看，最大限度削减“帝豪”与“帝豪GL”间的重叠度，或许是原因之一。反观新车6.98-9.88万元的指导价区间，入手“门槛”与老款车型持平，而得益于取消了1.3T车型，其封顶价较前款也有所回落。需要说明的是，2018款帝豪新增“1.5LCVT尊贵型”，而小编本期选择的对比车型均为“向上互联版”，售价同为9.18万元。

　　外观：全新家族化风格

　　虽然名称仍为“帝豪”但较之老款车型，新车可谓让人眼前一亮，更加隆起的引擎盖棱线，为该车融入了前作中难寻的视觉冲击。不仅如此，全新样式的前保险杠中，引入了大量横向线条并增加了镀铬材质用量，从而强化了新车的视觉宽度。

　　标志性的回纹涟漪式进气格栅依旧颇具辨识度，不过新车最外侧采用了封闭设计，品牌标识的位置也进行了相应调整。值得一提的是，新款顶配车型首次装备了全LED头灯组，且内部更换为远近光一体式结构，较老款车型更具科技感。此外，LED日间行车灯与头灯自动启闭功能均为标准配置，只是前者被集成在头灯组内，而并非独立于雾灯座处。

　　新老款车型的侧面线条变化不大，虽兼顾一定的运动风格，但稳重居家的成分更多，与其自身定位相符。因前后唇造型有所升级，新车的车身长度较老款小有增幅，不过宽度与轴距等方面均与前作保持一致。细节方面，2018款车型集成在外后视镜上的转向灯造型，以及全新样式的轮圈，均为该车融入了更多年轻化元素。

　　尾部线条方面，新款车型的升级十分显著，除了在后备箱顶部增加了小尺寸鸭尾设计外，尾灯也换为了横向布局，并采用LED光源提升点亮后的视觉效果。此外，后保险杠下方带有镀铬尾喉装饰，不过隐藏式排气布局仍与老款车型相同。

　　内饰：精致且更具科技感

　　2018款帝豪的内饰布局基本沿袭老款车型，不过中控台、前排空调出风口及车门把手等处均进行了重新设计，较之老款更显简洁、精致。虽然造型与老款相似，但多功能方向盘在新款车型中已升级为全系标配，重点在于，左侧按键中还集成有内置行车记录仪拍照功能，较老款操作更加便捷且人性化。值得一提的是，2018款帝豪的高配车型首次引入了全液晶仪表盘，拥有出众的显示效果之余，反馈的信息量也有增无减。

　　除入门车型外，其余车型均装备有8英寸触控屏，并内嵌有GPS导航、车载蓝牙和手机互联等功能，这点新老款车型的表现均值得肯定，不过“车联网”功能在2018款车型中的普及度有所提升。此外，新车的空调控制面样式更具家族化风格，并在顶配车型中首次引入了空气净化装置，以优化该车的驾乘舒适性。

　　值得一提的是，新款自动挡车型的电子手刹与自动驻车功能键，已整合至挡把左侧，顶配车型甚至提供了前部驻车雷达，行车安全性得以提升。而经过重新设计的中央扶手不仅长度略有提升，缩减与中控台的落差后，日常使用更加便利。

　　性能：取消1.3T升级转向系统

　　2018款帝豪全系仅提供1.5L自然吸气发动机，动力表现与老款完全相同，最大功率和扭矩分别为80kW/6000rpm和140N·m/4400rpm，与之匹配的仍是5挡手动或CVT无级变速箱。此外，新款车型全系均升级为电动助力转向系统，较老款1.5L车型日常驾驶更加轻松。

　　空间：细节调整增强实用性

　　考虑到新老款帝豪车身尺寸与线条差异甚微，二者拥有相同的驾乘空间表现也在情理之中。身高175的体验者在前排共有一拳头部余量，在保证前排座椅位置不变的基础上，后排头部与腿部空间分别为三指与一拳加三指，能够满足家用所需。不过新款车型取消了腰部支撑调节功能，但顶配版本提供了驾驶席座椅电动调节，后者在老款1.5L车型中并未出现。

　　相比驾乘空间，新款车型的储物空间则进行了大幅调整。得益于优化车门扶手设计，2018款车型四个车门扶手上增加了手扣，内部均可放置随身零散的小物品。老款车型上略显“鸡肋”的烟灰缸，被可容纳手机的储物槽替代，同时新车的前排杯架更改为对角线布局，新增有盖板的同时，钥匙槽设计也得以保留。

　　不过新款车型取消了分层式中央扶手箱，但副驾驶席内侧增加了容积可观的储物槽，并在边缘处提供了USB接口，可谓紧随时代潮流。

　　而老款车型中央扶手箱后方的开放式储物槽，已调整为可启闭的储物格，提升美观度的同时，其下方还增加了12V电源接口。此外，新老款车型的后备箱容积并未发生变化，将后排座椅按比例放倒后，还可扩充其内部容积。

　　安全：保障较为全面

　　安全配置方面，新老款车型差异甚微，全系车型均标配前排双气囊。除入门车型外，其余均装备车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、倒车雷达及影像系统，高配版本增加了胎压监测装置，自动挡车型均装备自动驻车功能。而2018款顶配车型不仅专享前排侧气囊和头部气帘，首次引入的前部驻车雷达，有助于驾驶员掌握车辆周围的路况。

　　总结：

　　2018款吉利帝豪相比老款车型，在外观方面进行了大幅升级，保持视觉层面的“新鲜感”，有助于新车吸引更多的年轻消费者。当然，最值得一提的是，作为一款主打经济实用的自主紧凑型轿车，车内细节处进行了大量调整，在优化整车实用性的同时，借助全液晶仪表等配置让人倍感惊喜，足可见厂家用心良苦。回归配置表现，不得不说老款车型已诚意满满，虽然新款车型在该方面增幅较为有限，但纵观同级车型，该车的产品力已然难觅对手。

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