2018年度实用性测试小结：小型SUV篇
消费者在购车时通常会注重车辆的外观、动力、油耗以及价格，但随着时间的推移，当我们在日常使用中会发现车辆或多或少都会不尽如人意的地方，有些车型甚至还出现了“反人类”式的设计，给车主日常使用带来烦恼。由此不难看出，车辆的日常实用性表现如何将直接影响到我们的用车生活是否愉悦。此次，车质网针对在2018年测试过的百余辆新车，综合它们在《日常实用性测试报告》中的表现，遴选了其中关注度最高的几款小型SUV车型进行点评，看看哪些车型的实用性表现令人满意，希望对您选车有所帮助。
数据测试对比
在数据测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行测量和比对。在前方视野测试中，奥迪Q2L的表现最为出色，以212cm的绝对优势领先与哈弗H2S以及起亚奕跑。该车在与前方物体保持安全距离的同时，即便是将座椅调整到最低状态，凭借前驻车雷达系统侦测，驾驶员也一样能够对前方的障碍物有所预判。
在后视镜视野范围测试环节，只有奥迪Q2L在主驾驶席位设置了双曲率玻璃，有助于将驾驶员的视野盲区压缩到最低。对比图片我们不难发现，另外两款车型虽然并未提供双曲率后视镜或并线辅助功能，但凭借面积较大的镜面依旧能获得出色的视野，有效减少视野盲区。
在倒车雷达测试中，通过对比我们可以直观看到，奥迪Q2L倒车雷达表现非常出色，最近端为25cm。在测试标准中最近段距离越贴近25cm越贴近日常使用习惯，从奥迪Q2L的测试数据来看，与标准值完全符合，而其余两款车型最近距离均为30cm，显然设计有些保守。在实际体验过程中，奥迪Q2L以及哈弗H2s车内蜂鸣声频率变化较为明显，探测后方物体较为敏感，而起亚奕跑无论探测距离还是精准性都不及另外两款车型。
三款车型都配备了倒车影像，从显示效果来看，奥迪Q2L倒车影像功能显示非常清晰，照射角度较为广泛，另外如果有人员站在后门处时，雷达也能将其检测到并在屏幕上提示驾驶员注意，提高了行人以及车辆的安全性。哈弗H2S还提供了虚拟全息图，可以直观看到到与后方障碍物之间的距离，而起亚奕跑的屏幕清晰度显然还有待提高。值得一提的是，三车的倒车均时配备了辅助线，会随方向盘转动而做出变化，方便驾驶者判断倒车轨迹。
车内配置对比
三款车型只有Q2L以及哈弗H2s支持主驾座椅电动调节功能。在坐姿方面，奥迪Q2L也更加偏向轿车，另外它还可以针对腿托进行调节，从而提高了驾驶员的舒适度，缓解驾车疲劳。虽然奕跑座椅仅为手动调节，但是支撑足够，承托性以及舒适度都表现不错。哈弗H2s虽然没有腿部支撑调节，但前排座椅均设计有额外的腿部支撑，对改善该车的驾乘舒适性表现功效显著。
此次三款车型的中央扶手均有不同的表现，其中奥迪Q2L表现最为抢眼，前排中央扶手面积适中且采用真皮包裹，可支持前后+上下调节并具备分段阻隔功能，所以不同身高的驾驶者均能找到适合自己的支撑角度。其次为哈弗H2s，中央扶手虽然不能前后移动，但其长度却可圈可点，能够为驾驶员的手臂提供充足支撑，以缓解长途行驶带来的疲劳感。
三款车型虽说都主打家用，但内部填充以及乘坐舒适度上还略有差异，Q2L以及哈弗H2s座椅设计较为宽大，内部填充较为柔软，拥有很好的支撑性，并运用了真皮与Alcantara共同包裹，包裹性做得很到位。头枕方面，三款车型驾驶员能够很轻松地靠在上面，且接触面积很大。
值得一提的是，哈弗H2s两侧还设计有小尺寸舷窗，进一步优化了后排乘客的视野表现。
导航系统对比
在车机导航测试中，奥迪Q2L以及奕跑输入方式包含拼音与手写两种方式，运行速度以及手写识别度均非常高，输入目的地检索直观简便。需要说明的是，起亚奕跑装载的为高德导航系统，操作方式与手机版如出一辙。需要说明的是，由于哈弗H2s原厂并未提供导航功能，但通过CarLife依旧可以与手机导航链接。
在检索目的地方面，奥迪Q2L和起亚奕跑的导航均具备联想功能，当输入地点名称后，系统会检索出很多相关地点以及行驶所需距离。
两款车型的导航系统都提供了多线路规划功能，驾驶员可根据需要进行线路选择。另外奕跑的导航系统与手机版一样，还会提供避开限行以及躲避拥堵选项，在易用性方面的感受会好很多。
在导航系统测试中，三款车型最大的亮点之一在于奥迪Q2L的中央液晶仪表盘可同步导航功能，实用性值得肯定。无论是中控屏还是仪表盘，地图显示都十分清晰，并且都支持屏幕缩放功能。
储物空间对比
三款车型的前门板储物槽储物能力满足日常使用均没有问题，内部隔板可以有效的将杯槽以及后方储物空间进行明确划分，提高了空间利用率。从具体容积上来看，奥迪Q2L表现较为抢眼，而哈弗H2s和起亚奕跑剩余空间虽然不大，但也足够放下个钱包或是其它零碎杂物。
相比之下，起亚奕跑前排储物槽容积要大上不少，且内部同样带有USB接口以及12V电源接口，实用性要比奥迪Q2L和哈弗H2s高。反观哈弗H2s，中控台下方的储物槽深度并未发生变化，只是位于P挡时，储物槽开口不及老款车型，想要放入尺寸稍大些的手机，还是先挂入N挡为好。
USB接口测试时，当手机数据线插入奥迪Q2L中央扶手箱内部USB接口时，不会出现碾压数据线的问题，起亚奕跑以及哈弗H2s的设计均为开放式，数据线自然不存在“压线”问题。
后备箱空间对比
三款车型后备箱表现均令人满意，空间利用率较高，此外后排座椅也均支持比例放倒功能，放倒后空间得到进一步拓展，且后备箱地板非常平整，另外奥迪Q2L以及哈弗H2s在后备箱左下角还配有储物网以及储物格，可以对小件物品加以固定，非常实用。从进深表现来看，奥迪Q2L的进深为80cm表现较为抢眼，值得一提的是奥迪Q2L还支持电动尾门功能，方便我们日常拿取物品。
总结：通过此次横评我们不难发现，虽然自主品牌造车实力日益增强，但在一些人性化设计方面与诸如奥迪Q2L这类德系合资车型仍有些差距。而作为韩系合资车型，起亚奕跑在实用性方面没有过多硬伤，但是做工以及用料还是无法达到合资车型应有的标准，另外在均衡性方面它还有提升空间。反观哈弗H2s可以说将便利性以及科技元素完美融合，细节之处足可见厂家的用心，在与起亚奕跑的比拼中不落下风。而奥迪Q2L进入中国后进行了加长，令其空间在同级别中优势明显，在测试过程中也得到了编辑部的一致认可，虽然后排没有USB接口以及空调出风口，但总体上来看，已经可以满足我们日常所需。
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